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Anfänger
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Is halt wie immer, der Kumpel vom Kumpel dem sein Schwager über eine dritte Firma hat evtl. vielleicht da irgendwas gemacht. Keiner weiss was und obs überhaupt vernünftig funktioniert hat. Ich will Fakten und Zahlen. Net so sinnloses Gelaber.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waterchiller« (12. Dezember 2011, 11:53)
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Du willst mir doch net erzählen dass du dir irgendwas kaufst ohne zu wissen was? Und wir reden hier ganz sicher vom DSG an sich und von der Kupplung?
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1600erA3 (12.12.2011)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waterchiller« (12. Dezember 2011, 16:20)
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Meiner ist schon umgebaut und Ziel ist es rauszufinden ob es eine Verstärkung gibt oder nicht. Wir labern jetzt schon seit 6 Seiten um den heissen Brei rum. Wenns was gibt dann her damit dann aber bitte wieviel das kostet, was das aushält usw... bis jetzt nur unbestätigtes Geschwätz wie immer... da stellt sich die Frage wenn jemand diese Lösung hat warum er Sie nicht preisgibt. Wieviel Leistung haste denn überhaupt? Wenns die 495er werden soll dann würde ich nix verstärken sondern mir ein 2tes DSG auf Lager legen. Kommt billiger und geht schneller zum tauschen. Kommt halt wie immer auf den Fahrstil an aber das hat ma ja schon vor einpaar Seiten.
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