Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ok, dann notier ich mal 21.7 und 1.8 und 25.7

@Blaster kommste Montag mit?

Treffpunkt 8 Uhr Cafeteria im Forum NSU zum

Abfahrt 7 Uhr Böhl

Kosten tut nur das was Du essen und Trinken tust.
Gehn wir fein speisen im Nuvolari kostet es ca 25 Euro das Gänge Menü, oder einzeln so ab 6-8 Euro aufwärts.
Menü bietet sich an.

Können aber auch im Brauhaus NSU essen, 5 Minuten vom Forum

Zu sehn gibts

2 Std Audi A6 Fertigung
1 Std Audi A8 Endmontage
Shoppen im Shop
Audis testen im Forum
Besuch der quattro gmbh

jeder Teilnehmer darf kurzes Stück innerhalb des Werkes in einem 450PS Boliden mitfahren

Wer mitmöchte, hier melden !!!

Dabei bisher

PARA
h82lose
Blaster

Sehr schön

NSU-Besuche wirds oft geben in den nächsten 5 Wochen.
Ich hab ja nun Urlaub 8-)


AAAAAAAAAAAAAAAAAA....noch 1 Std, dann gehts heim

Ich quartier mich gegenüber dem Forum ein. Dann kann ich moins auf die Plaza schauen.

Wenn Morgen früh schönes wetter ist, könnte man den Cappu ja mal auf der Plaza unten einnehmn.
Was meinst Du?

Es sind noch Plätze frei, wer mal die Audi A6 und A8-Produktion schauen mag

Sodele, da schau mer mal was der Q5 und S3 Sportback so bietet, und fragen ab wann die A4 und A5 Cabby-Führung frei ist.

Mensch freu ich mich auf meinen 4-Ringe Cappu.

Jaja langsam, immer mit der Ruhe.....
Bilder und Bericht kommen ja schon. Erst mal verschnaufen von dem vielen guten Perlhuhn-Brüstchen mjammm

Die Anfahrt war recht okay, trotz viel Verkehr auf der AB und etwas Stau ab dem Kolbenschmidt-Parkplatz vor der Neckarbrücke.

Pünktlich 7:52 Uhr rollte ich durch die Schranke im 2.Parkdeck auf meinen reservierten Stellplatz zu.
Doch war das???? Da waren 2 Parkbuchten mit Drassierband abgesperrt.
WTF???
Was is hier los?
Langsam vorbeigefahren......geschaut......AAAAAAAAH, mein Stellplatz war 2 Plätze dahinter....und frei. Wäre ja noch schöner wenn seit meinem letzten Besuch, der länger her ist, da was geändert wurde.







Eingeparkt, die Sachen gerichtet fürs Forum, schon kam H82lose.
Zu zweit gings zum Schliessfach und dann Richtung Cafeteria. Im Shop hatten sie neue Kollektionen. Ich wusste gleich.... das Polo, und die eine rote Jacke werden heute abend eine Reise machen.

Müde noch vom Oettinger-Treffen genehmigte ich mir 2 Audi-Cappus mit den 4 Ringen, 1 Vanilletasche und 1 weisses Flammendes Herz. Gegen 9 gings zum Kontaktmann zum Plausch und planen des Tagesablauf. Auch wurde ihm ein Set A3Q-Kugelschreiber übergeben, über das er sich sehr freute und bedankte.

Unser 450PS-Bolide wurde neu bestuhlt. Statt Stoff-Matrix hat er nun in jedem einzelnen Kontursitz Ledereinlagen. Herrlich. Man sass wie in Abrahams Schoß und wollte nicht mehr aussteigen. Die A6 Karossenfertigung war sehr ausführlich. Es wurden Ecken gezeigt in denen man noch nicht war. Allerdings war am heutigen Montag der Teufel los. Wir lieferten uns ständig ein Rennen mit 2 anderen Besuchergruppen. Unser Vorteil war, dass wir nur ca 8 Leute waren.
Leider vergassen die Audianer einen A5 Cabrio zu verstecken.....hehe
Alles in die andere Richtung dirigieren half dem Führer nichts, unsere Meute beschnupperte das A5 Cabrio.
Leute diese Form ist so was von genial.....Wer jetzt noch ein A4 Cabrio kauft und nicht wartet, ist selbst Schuld oder hat zu viel Geld.....
Hammergeil, echt...
Zu schnell verging die Zeit und wir waren wieder Im Forum. Zeit den Shop zu besuchen, Bilder bei der quattro GmbH zu machen und im Forum rumzustreunen was es neues gab. Das Forum war sehr gut besucht. Auch wurden massig R8 abgeholt. Einmal standen 3 audi R8 im Übergabebereich (siehe Bilder). Ein R8 Abholer steuerte auf die Plaza, und wollte ihn nicht vorne bei den „anderen“ parken. Er stellte ihn direkt an die Forums-Fassade. Sein Pech......muahaha....eine Busladung voller Kiddies umzingelte ihn und betatschte ihn.....der R8 stand Abends nicht mehr auf der Plaza, sein Besitzer verweilte aber immer noch im Forum.

Die A8-Führung war heute eher Routine. Danach gings zu den reservierten Plätzen im Nuvolari. Diesmal im Ledercouch-Separee mit Blick aufs Werksgelände. Das Perlhuhnbrüstchen war genauso lecker wie die Suppe mit Erbsen und Minze, der Gruß aus der Küche mit Lachs und Kaviar sowie das obligatorische Brot und das Dessert. Leider vergass ich trotz öfteren darandenkens, für unsere vreni Bilder von der Speisekarte zu machen.
Schade. Naja am Freitag wieder. Vielleicht hat der Koch ja noch die Karte von heute.
Ein S3 Sportback war nicht zu sehen, dafür aber ein Q5. Siehe Bilder. Schönes Auto. Und gleich in 3 Farben da.

Bei der quattro GmbH stand ein Audi Exclusiv TTS in Porsche-Lackierung. Nettes Teil. Kostet fast 65000.- Euro
Unten der Q7 mit V6 3.2 quattro hat eine ganz neuartige Form der Auspuffrohre. Doch schaut selbst. Oben rund und unten gerade.

Zeit wurde es zum Gehen. Doch vorher holten noch jeder ein Poloshirt und ich noch eine Windbreaker-Jacke. Der Dame gefielen die A3Q-Poloshirts und wollte gleich was ordern.
Ich gab ihr dann die A3Q-Visitenkarte. Geliefert wird frei Haus beim nächsten Besuch von mir in NSU....hehe...

Ich freu mich schon.. Und hier nun die Bilder.....


Bilder anschauen



Die Chancen für den Audi A3 VR6 3.6 quattro stehn derzeit gut



























Last but not least........der Audi Q5

Fanbert schau genauer hin. Das ist ein VR6 !!!!

Es war schon immer verwirrend, weil Audi und VW VR6 Motoren verbaut auf denen V6 steht.

Generell baut Audi bei echten V6 Motoren immer ein Schaltsaugrohr in mittiger Anordnung in Schneckenform. Bedingt durch die große Spreizung der beiden Zylinderbänke. Auch die V8 haben diese Anordnung

Siehe hier



VR6 Motoren haben eine sogenannte Saugbrücke, die über den Kopf gelegt wird. Merkmal hier:
6 Saugkanäle nebeneinander, da der Kopf aus 1 Teil besteht mit den Einlässen in den Zylinder.


Weiter gehts.
Hier ist der unsrige VR6 3.2l Motor. Man beachte den Öeinfüllstutzen rechts, da der Motor quer eingebaut ist.



Beim neuen VR6 3.6-Liter Motor der heute im Q7 zu sehen war ist der Öeinfüllstutzen links. Da der Motor längs eingebaut ist, und man nicht an den Stutzen käme, wäre er rechts. Darum ist er Links angeordnet auf der Riementriebseite, und nicht Steuerkettentriebseite (rechts).
Siehe hier, Blick von vorne in Fahrzeuglängsachse. Stellt man sich auf Fahrerseite am Kotflügel, liegt der Einfüllstutzen links.



Zudem hat unser VR& 3.2 eine Zylinderkopfhaube aus Aluminium.

Der VR6 3.6Liter eine aus Kunststoff.



Details hier