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moxoc

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Sunday, 20. February 2011, 18:38

Zylinderabschaltung beim 3.2er VR6 möglich?

Servus,


vorhin beim Joggen ist mir eine Frage durch den Kopf geschossen:

Ist es möglich, in die Motronic des VR6 3.2er eine Zylinderabschaltung einzuzprogrammieren? Ich meine, zu mindestens 75% der Zeit, die ich mit dem Schätzchen unterwegs bin, brauche ich ja nichtmal annähernd die Leistung die mir zu Füssen liegt.

Daher die Frage, ist es...

... überhaupt möglich?
... ohne Problemen bei der Langlebigkeit möglich?
... lässt sich so ein "spezieller Ökonomiemodus (hat nix mit Ökologisch!!!) Modus z.B. mittels mehrfachen Schalten zwischen D und S (beim DSG) aktivieren?
... bringt so etwas überhaupt eine relevante Spritersparnis?
... inwieweit lässt sich die Zündfolge so anpassen, dass man nicht denkt, man sässe in einem Trekker?

Wer weiß was? Wer kann sich dazu äussern?
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coolhard

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Sunday, 20. February 2011, 19:51

nein, Zylinderausblendung ist bei dem Motor nicht implementierbar
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Stefan

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Sunday, 20. February 2011, 20:08

Zyilnderabstand

Also die Zündfolge ist durch die Kurbelwelle und die Nockenwellen festgelegt. Es gibt einige Gründe, warum eine Zylinderabschaltung nicht aussichtsreich erscheint. Dazu zählt, das die abgeschalteten Zylinder Luft in den Auslaßtrakt schieben und so die Lambdaregelung durcheinander bringen. Das geht nur per Bankabschaltung. Aber auf der Auslassseite sind die Abgasströme nicht Bankweise zusammen gefaßt.

Kurzfassung : ich würds nicht machen.

Grüße, Stefan
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moxoc

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Sunday, 20. February 2011, 20:41

Danke,

Habe diesen Gedanken dann mal wieder gelöscht :-)
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Paramedic_LU

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Monday, 21. February 2011, 07:53

Hatte nicht Mercedes so etwas bei seinen V8 oder V6 umgesetzt ab Werk?
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moxoc

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Monday, 21. February 2011, 11:45

Jepp, bei den grossen Motoren (V8 und V12) gab's das mal im, ich glaube, CL. AMG will es demnächst wieder in deren V8 einbauen.
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Monday, 21. February 2011, 12:10

E und S Klasse müssten das denke ich auch gehabt haben