Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Waren die Originalen nicht x32 ?

nee die ori sind auch 30mm stark.

Zitat von »Digi3.2qKompressor«

...Denke event. an die DS2500.

Eine gute Wahl.

Zitat von »Digi3.2qKompressor«

Bei Sandler Motorsport gibt es 345x30 gelochte mit ABE für 95€ das Stk. + ca. 13€ Versand.
Werd da bald ne Bestellung machen

Sind keine CTF-Scheiben, die gehen erst ab über 200,-€ das Stück loß !

Ohne Papiere mußt beim TÜV antanzen, Dekra oder KÜS dürfen keine Einzelgutachten erstellen.
Und gutes Material gostet Geld, das war schon immer so !

Das mit Tüv, Dekra usw ist je nach Bundesland verschieden. In Sachsen mat solche §19 Abnahmen die Dekra.



Gruss Jürgen

Heute Abend habe ich ebenfalls bestellt - es muß nach 91'000km was neues her

Nach langer Suche - Schweiz tauglich, bezahlbar und etwas besser als Serie hab ich nun folgendes bei Ralf Schmitz (at-rs.de) geordert (dort kauf ich immer).

ATE Ceramic Bremsbeläge für vorn und hinten
ATE Serienbremsscheiben für hinten
Tarox Zero Sportbremsscheiben für vorn
688,82 europäische Währungseinheiten

Alles eintragungsfrei.
Zu erst wollte ich die DS Performance von Ferodo nehmen, aber die Ceramic Beläge klingen verlockend weniger putzen, kein quietschen mehr, längere Haltbarkeit. Mit der Serienbremse bin ich sehr zufrieden, daher keine Experimente! Der Einbau erfolgt wieder selbst nach Rep.Leitfaden mit original Werkzeug und Schmiermitteln.

Mal sehen, in spätestens 2 Wochen sollte der Kram hier sein.

Heute mußte ich zur Not-Aufnahme ins Reifencenter. Auf der Autobahn stellte ich eine leichte Vibration im Lenkrad fest. Besonders wenn man sehr leicht lenkte. Vermutung Ausgleichsgewicht verloren - Vermutung war richtig! Vorn links fehlten 15g innen und 5g außen! Auf der Heimfahrt war es weg. 15€ für 2 Räder inklusive Montage und Freundlichkeit fand ich am Samstag Nachmittag um 16Uhr sehr fair Premio Reifen + Autoservice Konstanz

Noch ein paar Erfahrungen mit Bremsenexperimenten:

Audi Allroad quattro 4B
Maße: 321x30x47 vorn belüftet
Maße: 255x10x48 hinten massiv

Diagnose: Fading

Therapie:
Phaeton Bremsbelüftung "Elefanten-Ohr"
Bremsscheiben: TarOx G88 vorn und hinten, geschlitzt und wärmebehandelt
Beläge: ATE Serie, da Ferodo DS Performance vorn keine Feder hatten und daher nicht zu 100% kompatibel waren.
Einzelabnahme (war es Wert!)

--> bessere Bremsleistung, bessere Performance und Haltbarkeit, kein "weg-rosten" der hinteren Scheiben mehr. Aber etwas Geräuschbelastung, dafür auch keine Wasser/Streusalzempfindlichkeit mehr und zunehmende Bremsleistung bei gleich bleibenden Pedal-Druck.

Audi A2 1.4TDI 66kW ABT 77kW
Maße:256x22x37vorn belüftet
Maße:232x9x40 hinten massiv

Diagnose, schwache Bremse!

Therapie:
Leitungen: Fischer Hydraulik Stahlflex vorn uns hinten
Bremsscheiben: ATP X-treme vorn, innenbelüftet (Herstllerbezeichnung: Brembo Sportmax), Korrosionsgeschüzt, geschlitzt, wärmebehandelt.
EBC blach dasch hinten, genutet und Korrosionsgeschüzt
Beläge: Ferodo DS Performance vorn und ATE Serie hinten
Eintragungsfrei

--> bessere Fadingstabilität, keine rostenden HA Scheiben mehr, höhere Bremsperformance. Nachteile, erhöte Bremskraft nötig, leichte Geräuschentwicklung.

In beiden Fällen hat es sich gelohnt, aber ich möchte nun noch etwas anderes ausprobieren.

Ich werde berichten!

@ Jürgen: Berichte bitte auch von Deiner Sandtler Geschichte

Hi, das sieht aus wie im Anhang gezeigt.

Passt aber nur bei den 4 bzw. 5 Lenker Vorderachsen und ist nix für die A-Plattform.

Verbessert etwas die Kühlung der Bremsen.

Habe ich einen Knick in der Optik oder bietet Bremsa aus der CH www.bremsa.ch die gleichen Scheiben an wie CTF?
CTF = 776€ das Paar
Bremsa = 848CHF das Paar

Ja, das sind die gleichen. Hatte auch schon Kontakt per mail mit Bremsa, aber da wollte man darüber nicht sprechen. Weiss aber aus anderen Foren usw. dass, es die gleichen sind.



Gruss Jürgen