Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Also wenn ich das jetzt richtig lese, dann heisst das ja, dass die Änderungen, die Zoran vor gut zwei Wochen gemacht hat, etwas gebracht haben ...
das ist schön zu hören.

Hoffe wir sehen uns bald mal wieder zum Ratschen

Im "Prinzip" passt es ja. Allerdings darf man nicht vergessen, das ein niedriger Luftdruck bei den Saugern nie entsprechend hochkorrigiert wird beim 3.2L auf einem LPS. Das funktioniert bei Saugern die einen "normalen" Liefergrad um die 80-82% haben noch recht gut. Ein gemachter 3.2L hat aber teilweise >100% Liefergrad.

Beispiel:
3.2L mit 950mbar und 1020mbar gemessen und vergleichbarer Saugmotor mit gleicher Leistung und mehr Hubraum:

950mbar fehlen beim 3.2L ca. 3,9% an Drehmoment und Leistung und beim vergleichbaren sinds nur 0,6%

Bei 1020mbar sinds 0,6% bzw. 0,5% die fehlen würden - dann wäre die Messung halbwegs repräsentativ (so wie der vergleichbare Sauger bei 950mbar).

Das Thema ist einfach, das man nur maximal das Ansaugen kann was zur Verfügung steht. Ich habe einen Kunden der hat das nicht geglaubt, und da sind auf dem gleichen Prüfstand an 3 unterschiedlichen Tagen auch 3 unterschiedliche Ergebnisse herausgekommen, wobei das Drehmoment ca. 30NM und die Leistung bis ca. 10PS schwankte. Mit steigender Drehzahl macht es aber weniger und weniger aus, da ja die Füllung in höheren Drehzahlen fällt.

Ist also wie immer alles relativ für die Katz. Und earlgrey hat völlig Recht darin, das er etwas heranzieht was er plausibel messen kann bzw. testen - auch wenn die Vmax natürlich nie im gleichen Maße steigt wie die Leistung. Real sind mit 15PS ca. 3-4km/h, wenn das Auto eine normale Vmax erreicht . Und selbst dafür darf nur eine jederzeit erreichte Vmax herangezogen werden - nicht was man einmal bei Top-Bedingungen irgendwo erreicht hat.