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BMJ Zylinderkopf durchgebrannt

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Race-Hugo

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21

Montag, 31. Mai 2010, 14:48

Zitat von »somepeer«

...Wie wäre es mit einem feinen 2,5tfsi aus dem TT? Nur so als Trost :D

Ca. 10.000,- für den Motor + Steuergerät + Turbo, LLK + Kleinteile bist du schnell bei 18-20 k :huh:
Dann hat auch keiner Erfahrungswerte, ob das mit der restlichen Technik (vom DSG - KI) im A3 funktioniert.
Projekt aus dem Kopf geschlagen.
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somepeer

unregistriert

22

Montag, 31. Mai 2010, 18:31

Hmm, ok, das kann ich nachvollziehen :huh:.
Das ist reichlich viel.

Hast du sonst schon Rückmeldungen bekommen?

coolhard

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23

Montag, 31. Mai 2010, 22:06

Zitat von »gackes«

Hier ist doch was.
Steht schon ne zeitlang drinne.

http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8P-3-2-V6-Mot…=item4a9e0d7623
les mal in Motor Talk und überlege dann ob das die richtige Wahl ist...

32000km BUB für 2400€ komplett:
http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8P-3-2-250-PS…=item27b1abe582
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coolhard

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25

Montag, 31. Mai 2010, 22:26

Ein großteil von den Angeboten ist von denen bzw. den sogenannten Partnern, da muss man genau hinschauen und die Verbindungen kennen.
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26

Montag, 31. Mai 2010, 22:29

Ist ja gegen Ende ein richtiger :popcorn: -Thread :hust:
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coolhard

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Montag, 31. Mai 2010, 22:37

ja, da gehts richtig zur Sache, wobei sicher einige der Kunden da auch Dreck am Stecken haben :D
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Montag, 31. Mai 2010, 22:43

Das Angebot scheint besser zu sein.
Aber wie sieht es mit Motorsteuergerät von BMJ zu BDB aus ?
Müsste dan eigentlich nur gewechselt werden oder ???
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

coolhard

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Montag, 31. Mai 2010, 22:51

ich denke ja, die bekommt man aber auch sehr leicht zu fairen Preisen.
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Montag, 31. Mai 2010, 23:02

Die freundliche Werkstatt hat sich um ein Triebwerk aus dem Testprogramm von Audi bemüht.
Dieses wurde schon 17.000 km getestet und ist um einiges günstiger als ein ATM + 1 Jahr Garantie.
Auf Turbo- bzw. Kompressorumbau habe ich erst einmal verzichtet. Es war auch kein "Angebot" verfügbar.
Obwohl ich nun mit einem Tuner aus der Nähe Magdeburg Kontakt habe, und auch mit ihm in Verbindung bleiben werde.
Nächste Woche sollte die Sportbacke wieder fahren.
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31

Montag, 31. Mai 2010, 23:09

Man muss ja dann auch schlüssel usw. alles anlernen.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

coolhard

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Montag, 31. Mai 2010, 23:10

Hört sich gut an, und wenn Magdeburg gleichzusetzen mit Rene ist, dann kann alles nur noch gut werden.
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Montag, 31. Mai 2010, 23:17

Zitat von »coolhard«

Hört sich gut an, und wenn Magdeburg gleichzusetzen mit Rene ist, dann kann alles nur noch gut werden.

Na, das ist doch so klar wie Kloßbrühe! :thumbup:
....und gute Adresse!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OsCaR32« (31. Mai 2010, 23:18)

coolhard

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Montag, 31. Mai 2010, 23:20

hallo Stealth Oskar ;)

so für heute geh ich mal heia, till denn
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Montag, 31. Mai 2010, 23:22

Ja, ist René.

Ich würde ja gerne mal wissen was hier so geschrieben steht.
Aber ich kann mich dort nicht registrieren (z.Z. nicht möglich).
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Montag, 31. Mai 2010, 23:43

Zitat von »Race-Hugo«

Ja, ist René.

Ich würde ja gerne mal wissen was hier so geschrieben steht.
Aber ich kann mich dort nicht registrieren (z.Z. nicht möglich).

Da setze ich ganz auf unseren Computerfachmann COOLHARD, ich hab's zwar gelesen (sehr informativ), bin aber der I-Technik nicht so mächtig, daß ich wüßte, wie's geht mit dem Kopieren eines ganzen Threads!(Der nur für registrierte Mitglieder zugänglich ist.)
Uwe ist der jüngere und flexiblere :thumbsup:
Ich versuch's 'mal:
http://www.r32-club.de/showthread.php?t=19060

Geht wohl nicht, :cursing:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OsCaR32« (31. Mai 2010, 23:46) aus folgendem Grund: Geht wohl nicht, :cursing:

Race-Hugo

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37

Montag, 31. Mai 2010, 23:58

Stimmt :(

Folgende E-Mail kam leider zu spät:
hallo,
wir haben die Motoren zur Zeit ca. 7 stück da.

SLS Tuning
Steffen Johannes
Hümmer Str.4
34369 Hofgeismar
www.slstuning.de

Falls noch jemand einen benötigt ;)
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

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38

Dienstag, 1. Juni 2010, 09:43

Ich habs mal versucht.....









Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

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39

Dienstag, 1. Juni 2010, 11:28

Thx. Da geht´s ja richtig ab. :D

Zusammenfassend:
Sprit: Ultimate 100,
Öl: Mobil1,
NWT v1,
Fächerkrümmer,
leider immer noch defekter Kat (Abgasgegendruck),
Ram-Air v3 (70 mbar Überdruck im Ansaugsystem, bei 190 km/h)
Auto besetzt mit 2,5 Personen und Gepäck (Wochenendurlaub)
"Vollgasstrecke" ca. 40 km davon die letzten geschätzten 3-4 min. um die 280 lt. Tacho (~267 GPS).
Dann rote Batterie im KI. Kurz überlegt was das sein könnte. In diesem Augenblick schon Kühlwasserwarnung und Leistungsverlust.
Blick in den Rückspiegel, Blinker rechts, Neutral rein und auf den "Pannenstreifen".
Der Drehzahlmesser war schon nach dem Schalten auf N auf 0.
Das Ergebnis kennt ihr ja.
;(
PS: Wer mehr wissen möchte ( auch im R32-Forum): http://62480.homepagemodules.de/t336f28-…torschaden.html
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olli190175

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40

Dienstag, 1. Juni 2010, 12:18

SLS-Tuning ???

Das ist ja nur´n Katzensprung von mir entfernt :)

Man solte manchmal gar nicht sooo weit nach Lösungen schauen 8)



Gruß Olli
Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

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