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Umrüstung auf Autogas (LPG), Pro & Contra

hq-hq

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Sonntag, 10. Oktober 2010, 23:14

wir sind letztens in nem neuen Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Sauger 143 PS gefahren der mit LPG ausgestattet war - Händlervorführwagen.

Nun kann man wohl sagen das sich die 143PS eher wie 120PS anfühlen... wenn man jedoch auf LPG umgeschalten hat... das war ja wie 90PS... kann es sein das LPG stark an Leistung büsst wenn der Flüssiggas-Tank recht leer ist ???
Dachte immer das würde man nicht oder nur wenig merken, aber das war unzumutbar auf der Autobahn!

Meine Frage lautet daher, ist die Leistung abhängig vom Füllungsgrad des LPG-Tanks ? - das wäre dann ja ein starker Nachteil -

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hq-hq« (10. Oktober 2010, 23:16)

Otis Wright

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Sonntag, 10. Oktober 2010, 23:56

je nach anlage kann es zu leistungsverlust in abhängigkeit von dem füllgrad des tanks kommen. aber normalerweise ist das so gering, dass du das nicht merkst. eine gut verbaute anlage hat übrigens auch keinen spürbaren leistungsverlust. je nach kompetenz des umrüsters kann das aber vor kommen.

Martin

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Montag, 11. Oktober 2010, 19:05

Ich wage zu behaupten, daß eine LPG-Anlage mit deutlich spürbarem Leistungsverlust schlecht eingebaut oder zumindest falsch eingestellt ist.

hq-hq

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Dienstag, 12. Oktober 2010, 19:51

hm, wir waren auf der autobahn und haben bei so 120kmh umgeschalten, das ging eigentlich ohne das man was gemerkt hat, der tank hatte noch eines von glaub vier lämpchen und auf vollgas ging dann fast nix mehr im vergleich zu vorher... ein gag war ausserdem das ich ständig geglaubt hatte es riecht nach gas im auto ... schätze das war aber einbildung.

Otis Wright

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Dienstag, 12. Oktober 2010, 20:02

auf die tankanzeigen bei autogasanlagen OHNE pumpe kannst du dich nicht verlassen. das ist wie lotto spielen.
gaser fahren nach tageskilometer zähler

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