Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das ist ja mla wieder ne üble Sauerei.

Nen R8 als "nicht Rennstreckentauglich" einzustufen find ich krass.
Wofür ist der dann? Wenn das Ganze auf nem Aldi Parkplatz passiert
wäre, hätte es wohl geheißen, der R8 ist nicht für Aldi Parkplätze
geeignet, denn wer sich nen R( leisten kann, der kauft auch
nicht bei Aldi, oder wie soll man das verstehen?

Ich finde es zum kotzen, dass man als Kunde so im Stich gelassen
wird. Man zahlt denen über 100k für n Auto und wir behandelt
wie ein A3 Käufer. Echt schwach.

Mein Beileid an den Besitzer und die Hoffung auf ein einlenken von Audi.

Grüße
Andre

Kommt mir alles bekannt vor. Bremsen sind – unabhängig vom
Fahrzeug – Herstellerübergreifend immer wieder ein Problem. Denn, bei den
Bremsen kann der PKW-Hersteller sparen. Ich fahre zwar keinen R6 aber einen
Subaru Impreza WRX STi 2008 Sport – dessen Bremsen würde ich als Frechheit
bezeichnen. Meine Problematik ist etwas anders, habe Klage auf Wertminderung
eingereicht. Aus diesem Kontext eine Recht interessante Äusserung eines
Bremsenherstellers:

… snip …

Quelle: http://www.motor-talk.de/forum/bremsen-s…highlight=klage

Doch vielleicht hilft ja auch dieser Link ( http://www.movit.de/rahmen/customr.htm
) weiter? Wie heißt es dort

Zitat:"Erstaunlich: Die Nachfrage nach Nachrüst-Bremsanlagen steigt.
Der automobile Sachverstand sagt dem Experten: Die Autos werden immer besser,
also wohl auch die Bremsen. "Doch der Kostendruck in der
Automobilindustrie wächst drastisch an", … „Deshalb gehen viele Hersteller
bei den Bremsanlagen Kompromisse ein" …

… snap …

Leider geht der Link von movit nicht mehr …

Wer sich gegen die Abzocke bei Bremsen wehren will oder
muss, sollte erfahren in Sachen Auseinandersetzungen sein – sonst erleidet er
Schiffbruch.

Die Chancen, dass ein Gericht zu deinen Gunsten entscheidet
stehen dann gut, wenn ein Gutachter die Ursache genau erkennen kann oder wenn
es sich um ein bekanntes Problem handelt. Auch ein entsprechend erfahrener
Anwalt ist bei solchen Vorhaben wichtig – ich hoffe das kommt jetzt nicht
falsch rüber.

Damit wir dir wirklich helfen können, brauchen wir mehr Informationen, viel mehr. Besteht Interesse? Vorab, ich bin kein Rechtsanwalt und dies ist keine Rechtsberatung.

audi und kulanz? da zu kann ich nur eins sagen: LOL!

das einzige was audi IMHO kann ist kunden verarschen, billig zeug für teures geld verkaufen und kulanz verweigern.
was wird der tv bericht bringen? nichts! ist wieder nur ein bedauerlicher einzelfall....

ja noch ein grund demnächst keinen wagen für mehr als 50k€ bei audi zu kaufen... am ende haste nur scherereien und fehlende kulanz oder garantie

Wenn der WDR nicht reicht, dann wäre das doch einen schöne BILD-Schlagzeile: "Audi R8 Bremse nicht für sportliche Fahrweise geeignet!", oder: "R8-Fahrer: Wir bremsen nie!"

...

Zitat

Ich fahre zwar keinen R6 aber einen Subaru Impreza WRX STi 2008 Sport – dessen Bremsen würde ich als Frechheit bezeichnen. Meine Problematik ist etwas anders, habe Klage auf Wertminderung eingereicht.

hast nach einem autokauf auch schon mal nicht nach einem grund gesucht den hersteller zu verklagen?

eine andere option wäre natürlich sich vorher über die karre die man sich kauft zu informieren!

servus,
michael

Zitat von »mich«

Zitat

Ich fahre zwar keinen R6 aber einen Subaru Impreza WRX STi 2008 Sport – dessen Bremsen würde ich als Frechheit bezeichnen. Meine Problematik ist etwas anders, habe Klage auf Wertminderung eingereicht.

hast nach einem autokauf auch schon mal nicht nach einem grund gesucht den hersteller zu verklagen?

eine andere option wäre natürlich sich vorher über die karre die man sich kauft zu informieren!

servus,
michael

Das werde ich oft gefragt. Auch wird mir immer wieder unterstellt, ich würde damit meinen Lebensunterhalt verdienen. Beides kompletter Quatsch weil nicht lukrativ genug. Das Bremsenproblem des aktuellen STi 2008-2010 ist unbestritten und hinreichend auch in Fan-Foren dokumentiert:

http://www.subaru-community.com/index.ph…&threadID=41885
http://www.subaru-community.com/index.ph…&threadID=42651
:
.
.
Gerade weil ich auf den Sektor reichlich Erfahrung gesammelt habe, versuche ich alles friedlich und ohne jegliche Drohung, Rechtsanwalt, Gerichtsprozess zu klären. Schon alleine aus der Tatsache heraus, das eine juristische Auseinandersetzung sehr viel Geld kostet und Risiken birgt.

Im Falle von Subaru habe ich mit Engelszungen auf alle Parteien (Händler, Produktverantwortliche, Importeur) eingeredet - man wollte das ich klage. Schlussendlich bin ich persönlich zur IAA Frankfurt 2010 gegangen und habe die direkte verbale Konfrontation gesucht. Ergebnis: Man hat mir sinngenäß frech ins Gesicht gesagt "Wir kennen das Problem, doch wenn das Gericht zu Ihren Gunsten entscheidet, dann müssen wir nur Ihnen helfen, nicht den anderen Betroffenen, zumal wir auch keine technische Lösung haben ..."

Alles ist lückenlos und allumfänglich Dokumentiert, es gibt nichts zu beschönigen nichts wegzudiskutieren. Egal ob in Bildern oder Filmen. Ich bin mittlerweile ca. 18 STi's gefahren (u.a. 3 Subaru Fahrsicherheits Trainings), sie haben alle das gleiche Problem, die Bremse klappert/rubbelt/quitscht, die Bremsbelege haben häufig Risse oder sind gar gebrochen - siehe die Fotos in o.g. Foren. Das ganze geht ganz schnell nach hinten los, denn in den Rissen, kann sich was ablagern, was dann widerum die Bremsscheibe zerstört bzw. tiere Riefen reinschleift, was dann entsprechende Kosten nach sich zieht. Das Problem an sich, ist mittlerweile auch den Händlern ein Dorn im Auge, denn sie müssen dem Kunden irgendeinen Scheiss erzählen, von dem sie selbst wissen, das er nicht richtig ist - die Händler werden zu Prellböcken.

Nein, ich bin nicht gewillt das hinzunehmen und mit meinem Geld für die Schlampereien des Importeurs bzw. des Herstellers zu haften. Alles was ich wollte, war eine Lösung, was ich bekam waren Unverschämtheiten und debile Übertölpelungsversuche von einfach gestrickten Naturen. Was also tun, wenn keiner eine friedliche Lösung will?

Um sich mal ein Bild zu machen: Mir wurde konkret gesagt, "das Auto ist für Tempo 100 auf der Landstrasse und Tempo 130 auf der Autobahn gebaut, wenn sie schneller fahren, müssen sie ca. alle 3000 km die Bremse erneuern ..." Kannst auf MT nachlesen ...

... klasse was. Zumal das dann durchschnittlich 1500 Euro kostet. Nein, irgendwann ist dann auch mal gut. Ich versuche mich wenigstens gegen die Abzocke und Verarschung zu wehren. Wenn zu meinen Gunsten entschieden wird freue ich mich wenn nicht, habe ich es wenigstens versucht.

Auch die intensive Suche - was ich vorher tat und was auch auf MT dokumentiert ist - hilft nicht bei neuen Fahrzeugen. Denn, es liegen einfach keine Erfahrungsberichte vor. Ein weiteres Problem ist die latente Unehrlichkeit einige Foren und das schönreden. Was war das Geschrei groß, als ich den Nachweis erbrachte, das der STi die schlechtesten Bremsen seiner Klasse hat - siehe MT. Sonst ist man ganz vorn dabei, wenn die Medien die Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit von Subaru loben, doch wehe, es geht nicht so gut aus - dann wird die Realität bestritten. Oh man, wie ich dieses scheiss möchtegern-Fan gequatsche hasse.

... und ob ich schon mal ein Auto gekauft habe ohne nachher zu klagen? Ja, Audi A4, Porsche 997C2S.

Noch Fragen?

Was steht in der Betriebsanleitung des R8 bezüglich Einsatz des R8 auf Rennstrecken oder Sicherheitsübungsplätzen?

Viele Audi A2 Fahrer beklagen die vorderen Bremsscheiben, da diese sich schnell beim Bremsen in Nässe verziehen und zu starkem Vibrieren in der Lenkung beim Bremsen führen. Beim RS6 wird man vom Bremsenquietschen genervt.
Viele Vergleichstests mit dem Audi TTRS zeigen, wie bescheiden seine Bremsen sind. Und trotzdem wird Audi immer wieder gekauft. Und auch Para kommt beim RS3 ins grübeln. Dann müssen wir auch mal die Konsequenzen ziehen und Audi den Rücken kehren. Aber warum tuen wir es nicht. Auch ich bleibe immer wieder beim Audi hängen; auch wenn meine Kulanzanfragen oft negativ von Audi beantwortet werden. Rational ist dies wohl nicht zu beantworten.

Aber ich kann auch Audi bzw. die anderen Autohersteller verstehen. Entscheidend für die Autoherstelle ist der Börsenkurs. Dem hat sich alles unterzuordnen. Und darunter leidet u.a. die Qualität. Viele von uns werden auch Aktien von Autoherstellern haben und freuen sich über steigende Kurse, bringt es einem doch einen satten Gewinn. Dann muß man aber auch verstehen, dass Garantie und Kulanz oft abgelehnt wird., nur so sind Gewinne einzufahren.

Zitat von »Wilde 13«

Dann müssen wir auch mal die Konsequenzen ziehen und Audi den Rücken kehren. Aber warum tuen wir es nicht.

Das Problem ist nicht nur Audi, das Problem ist bei allen Herstellern. Das machts ja so schwierig. Alle Premiumanbieter machen die Stückzahlen inzwischen über den Dienstwagenmarkt. Sie verkaufen also nicht an jemanden, der Sein Bestes Stück hätschelt und tätschelt sondern, der es für einen begrenzten Zeitraum fordert.
Entsprechend werden die Fahrzeuge nicht auf Langlebigkeit konstruiert sondern darauf, das sie die Garantiezeit überleben. Danach die Sintflut. Ist doch Egal, was man macht, dann wird erstmal Kulanz abgeblockt.
Da sind die anderen Premiumhersteller alle nicht einen Deut besser. Und je nachdem, was man für ein Typ ist und was man für einen Geschmack hat, landet man doch wieder beim Altbekannten...

Irgendwie ist das ein Teufelskreis - der offensichtlich auch nicht dadurch gebrochen werden kann, wenn man mal was gänzlich anderes wie einen Subaru kauft. Auch da wird man am Ende vera**** und der Kunde wird für Dumm verkauft.

Liebe Audi-Mitleser:
Wenn Ihr mal wirklich viele neue Kunden braucht, dann baut einfach Autos, die die übliche Haltedauer von 5-9 Jahren (ja, so lange fährt der Deutsche sein Auto!!!) überlebt. Kein Kunde hat was dagegen, wenn mal was kaputt geht. Das kann man ja zusammen mit dem Hersteller stemmen, wenns mal was größeres an. Unterscheidet Euch vom Wettbewerb mit kundenfreundlichen Kulanzregelungen und redet offen über Eure Probleme - wenn es welche gibt. Wir schreiben eh darüber, dann hats doch keinen Zweck, den Kopf in den Sand zu stecken! Geht offensiv mit Euren Problemen um und alle Kunden werden mit Euch glücklich sein!

Wann kommt denn der Beitrag nun oder war er schon?

Thx!

Interessanter Bericht, ob wohl der neue R8GT auch nicht für die Rennstrecke geeignet ist? So langsam wird mir Audi immer unheimlicher.