Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Also ganz ehrlich, da kann ich nur zustimmen. Selbst wenn man nicht erwischt wird ... der Sound wird durch Ausräumen nicht besser, eher schlechter, viel lauter, kein bißchen dezent, weniger bassig und vor allem nervige Dröhn- und Resonanzgeräusche. Und wenn einmal ausgeräumt, neu kaufen... . Wieder stopfen geht nicht.

Doch es geht auch so: Bastuck-Anlage mit Katersatzrohr. Die ist original natürlich viel zu laut, aber kein Problem: beim Bastuck Katersatz sitzten die Rohre eigentlich direkt nach den serienmässigen Katalysatoren, so daß man dort die Original-Anlage auftrennen müßte. Statt dessen nimmt man einfach den Auspuff an der serienmässigen Trennung (die dicke "Schelle") auseinander und hebt Rohr mit Mittel- und Endschalldämpfer gut auf. Das Ersatzrohr von Bastuck korrekt vermessen und dann nach der Zusammenführung mit der Flex trennen, somit sitzt Bastuck-Anlage dann nach den serienmässigen Vorschalldämpfern, es entfällt "nur" der Mittelschalldämpfer. Die E-Nr ist sowohl auf dem Endtopf als auch auf dem Rohr per Plakette. Falls unwahrscheinlicherweise TÜV oder Rennleitung Stress machen, kann man an der Schelle einfach wieder die komplette Original-Anlage montieren.
Alles, was man braucht ist ein Reduzierstück (von Powersprint Construct 15 €) von 7 auf 6,5 cm und eine Edelstahlschelle mit 7,3 cm Durchmesser (11 €) (auch von Powersprint). Klingt sportlich bassig und tief und nur bei hohen Drehzahlen mit hoher Last laut. Insgesamt eine schöne Lösung . Ach ja: die Aufhängungen und Gummis passen alle plug and play.