NWT und Kettenlängung

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gackes

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Sunday, 21. February 2010, 18:03

NWT und Kettenlängung

Tag,
Da ich ja das NWT von Zoran in den nächsten Monaten in angriff nehmen wollte.
Stellte ich mir die Frage, ob dies überhaupt möglich ist.
Da ich ja 6° KW-Verschiebung habe.
Also die Kette ist gelängt aber noch in der Toleranz.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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Paramedic_LU

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Sunday, 21. February 2010, 18:11

Bin mit der genauen NWT-Technik nicht vertraut, ich würde aber sagen dass es nicht ratsam ist. Du stimmst jetzt was ab (falls es so überhaupt geht), und irgendwann reparierst Du und hast wieder andere bauliche Grundbedingungen. Meine Vermutung ist, dass sich hier was beisst. Eventuell läuft er dann ohne erneute Anpassung schlechter.
Persönlich würde ich es nur mit intaktem Kettentrieb machen.

Aber Zoran wird schon noch schreiben was passiert.
Ist jetzt nur meine Theorie

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gackes

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Sunday, 21. February 2010, 18:16

Habe mir auch gedacht das sich da was beißt.
Da muss ich wohl oder übel noch warten.

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orggschuurff

unregistriert

Tuesday, 23. February 2010, 22:30

NWT & Kettenlängung

HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein??

.Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune des

zwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll

), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. @Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt

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OsCaR32

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Wednesday, 24. February 2010, 19:34

Zitat von »orggschuurff«

HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein?? .Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune des zwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll ), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. @Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt .

Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung). :thumbsup:

(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
(Forumspreise, ohne Gewähr).

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »OsCaR32« (24. February 2010, 20:50) aus folgendem Grund: Preisergänzung

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orggschuurff

unregistriert

Wednesday, 24. February 2010, 21:43

Danke für die schnelle Antwort. Also kann ich das NWT 2,0 ja fahren, da keine Differenz zwischen den beiden MWBs. Fein

. Fein

. Und die Kette freut sich auch, dann können wir beide, A3 und ich, auch ein bißchen flitzen und nicht nur schleichen. Obwohl ich das bissel ungern mache, der soll ja noch ganz laaange :thumbup:

halten. Ist doch soooo schön.

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gackes

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Wednesday, 24. February 2010, 23:18

Zitat von »OsCaR32«

Zitat von »orggschuurff«

HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein?? .Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune des zwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll ), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. @Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt .

Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung).
(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
(Forumspreise, ohne Gewähr).

Das heißt im Klartext:
Es ist nicht schlimm das die kette gelängt ist.

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OsCaR32

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Thursday, 25. February 2010, 00:19

Zitat von »gackes«

Zitat von »OsCaR32«

Zitat von »orggschuurff«

HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein?? .Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
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Das heißt im Klartext:
Es ist nicht schlimm das die kette gelängt ist.

Nein, das sollte es nicht ohne Einschränkung heißen, aber ....
Werte um -2/-3 sind nicht ungewöhnlich oder besorgniserregend, wenn die Differenz zwischen diesen beiden nur gering (m.E. ca. 1) ist.
Aber, immer vorher Zoran fragen, er kann genauer antworten!

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Thursday, 25. February 2010, 07:46

Hat jemand schon Zoran kontaktiert, was er dazu sagt?

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gackes

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Thursday, 25. February 2010, 15:33

Ne ich noch nicht.
Meine MWB sind nicht unterschiedlich. Aber dafür beide um 6° gelängt bzw. Verstellt.

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orggschuurff

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Thursday, 25. February 2010, 21:21

Habe versucht, Kontakt aufzunehmen. Bin auf die Antwort des Maestro gespannt.

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gackes

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Thursday, 25. February 2010, 22:29

Ich auch.
Wenn sich die Längung durch den Festintervall stoppen lässt.
Würde ich ihn mir machen lassen.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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gackes

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Sunday, 7. March 2010, 14:25

Werd wohl doch nix machen lassen erstmal.
Das gerappel wird immer Schlimmer.

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Tuesday, 17. August 2010, 19:45

Wie habt ihr die Steuerkettenlängung bzw. die KW Verschiebung gemessen?

Viele Grüße

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Paramedic_LU

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Tuesday, 17. August 2010, 19:49

In der Regel macht man das durch Auslesen der Messwertblöcke 208 + 209. Was aber recht ungenaue Ergebnisse bringen kann, da die Hallgeber nicht immer richtig funktionieren und stark streuen.
Sicherer ist die Manuelle Sichtprüfung. Siehe PDF:
http://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuerke…update1-0-0.pdf

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Tuesday, 17. August 2010, 21:34

Also hab bei mir mehrmal MWB 208+209 Ausmessen lassen.
Im Warmen wie im Kalten zustand -2°.
Aber das Rasseln vor dem Ölwechsel war sehr extrem.
Nach dem Ölwechsel nicht mehr so.
Ist aber immer noch.

Was verschiebt die Längung ?
Die Steuerzeiten oder ?

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