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Abgasanlagen für den 3.2

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RS3_flo

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41

Dienstag, 13. Oktober 2009, 18:25

RE:

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Hier was feines von capristo, ist zwar für den R32 aber ich bin mir ziemlich sicher für den A3 is das auch möglich ;)

http://www.youtube.com/watch?v=3YBstQe_jiQ


ich kenn den, der die aga fährt!
wenn du 3.5 steine dafür hinlegen willst! ;) argh

FanbertA3

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42

Dienstag, 13. Oktober 2009, 18:28

Warum nicht, wenn ich denk was oettinger für nen ranzigen endschalldämpfer haben will.... ( der noch dazu weder TÜV noch sonst was hat und ausser bissl klang nichts bringt und keine klappe etc )

CommandaP

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43

Dienstag, 13. Oktober 2009, 19:04

Also teusch ich mich oder klingt die Anlage grotte ;)

Finde 3 1/2 Scheine für ne AGA auch echt Mies was Preisleistung angeht. Dafür bekommst ne AGA + Fächerkrümer evt noch Sprotkats und denke damit kannst mehr Leistung rausholen.

Aber was Sound angeht ist das alles subjektiv, und jeder mag es anders ;)
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pennythug

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44

Tuesday, 13. October 2009, 23:46

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

100% getroffen ;)

Pennythug kann sich ja mal mit Reppi und mir treffen. Er wohnt ja in unserer Ecke. Dann hört er nen A3 mit S3 Anlage + NWT, und den Original mit NWT zum Vergleich




Ja das wäre echt mal super.Dann hab ich auch den direkten Vergleich.Nur glaube ich nicht dass ich danach mit dem NWT warten kann bis meine Garantie abläuft :D

Reppi

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45

Wednesday, 14. October 2009, 17:35

RE: RE:

Zitat

Original geschrieben von pennythug

Ja das wäre echt mal super.Dann hab ich auch den direkten Vergleich.Nur glaube ich nicht dass ich danach mit dem NWT warten kann bis meine Garantie abläuft :D

mach dir nix draus, konnten para und ich auch net ^^
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Paramedic_LU

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46

Thursday, 15. October 2009, 07:57

...hehe.... :-)

Ich weiss es noch wie gestern. Der Reppi wollte bei mir als Beifahrer mitfahren zu Zoran.
Als ich ihn abholte stand er startbereit mit seinem Blauen in der Hauseinfahrt.

Da dachte ich mir schon meinen Teil, als er hinterher fuhr Shok
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Kartoffelbrei

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47

Monday, 19. October 2009, 19:58

Capristo geht nicht auf A3 und R32!

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Hier was feines von capristo, ist zwar für den R32 aber ich bin mir ziemlich sicher für den A3 is das auch möglich ;)

http://www.youtube.com/watch?v=3YBstQe_jiQ


WG: Anfrage zwecks Auspuffanlage!
Von: Martin Schenkel <order@capristo-exhaust.de>Zu Kontakten hinzufügen
An: ____---


--------------------------------------------------------------------------------



Hallo Herr Fegler,



vielen Dank für Ihre e-mail.



Wir haben zwar eine Auspuffanlage für den Golf R32 hergestellt, aber diese Anlage

ist ohne TÜV, da sie zu laut ist.



Eine Auspuffanlage für den A3 haben wir leider nicht in unserem Lieferprogramm.



Wir bitten um Ihr Verständnis.



Mit freundlichen Grüßen



Martin Schenkel





Capristo Exhaust Systems GmbH

Kalmecke 5

D-59846 Sundern / Germany

Telephone: ++49 (0) 2933 846632

Telefax: ++49 (0) 2933 909045

info@capristo.de



Geschäftsführer: Capristo Antonio

Steueridentnummer: DE123895580

Amtsgericht Arnsberg HR B 6805

Steuer-Nr. 303/5705/0462










--------------------------------------------------------------------------------

Von: Marcel Fegler
Gesendet: Freitag, 16. Oktober 2009 19:03
An: Antonio Capristo
Betreff: Anfrage zwecks Auspuffanlage!



Hallo,



Ich suche für meinen 09er A3 3,2 DSG Sportback eine Auspuffanlage.

Habe erfahren das sie für den Golf V R32 eine herstellen,besteht die möglichkeit so eine für den A3 Sportback so eine Anlage herzustellen?

Mit welchen kosten muss ich ca. Rechnen und ist Tüv dabei?



gruss Fegler Marcel


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48

Thursday, 17. December 2009, 20:19

TTRS Endschalldämpfer?

Ist der TTRS Enschalldämpfer am Sportback anpassbar? Vorschalldämpfer wäre der vom S3 Sportback,und die verrohrung bis zum ESD auch. Vielleicht kann man da was bauen...!
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49

Thursday, 17. December 2009, 22:19

Fächerkrümmer AGA mit 130mm Kats und 70 mm Hosenrohr

Heute habe ich eine AGA gehört, DER absolute Hammer. :tot:

Die letzte Motor mit AGA. der vergleichbar klang, war ein Ferrari F50 auf der Zielgeräde des A1 Rings in Österreich mit 12 voll geöffneten Drosselklappen.
Mit etwas anderem ist DER Sound wirklich nicht vergleichbar. Da verblasst jeder M3 zum Soundstatisten.

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Thursday, 17. December 2009, 22:21

Zitat von »Stefan«

Heute habe ich eine AGA gehört, DER absolute Hammer. :tot:

Die letzte Motor mit AGA. der vergleichbar klang, war ein Ferrari F50 auf der Zielgeräde des A1 Rings in Österreich mit 12 voll geöffneten Drosselklappen.
Mit etwas anderem ist DER Sound wirklich nicht vergleichbar. Da verblasst jeder M3 zum Soundstatisten.

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Friday, 18. December 2009, 09:19

Zitat von »Stefan«

Heute habe ich eine AGA gehört, DER absolute Hammer. :tot:

Die letzte Motor mit AGA. der vergleichbar klang, war ein Ferrari F50 auf der Zielgeräde des A1 Rings in Österreich mit 12 voll geöffneten Drosselklappen.
Mit etwas anderem ist DER Sound wirklich nicht vergleichbar. Da verblasst jeder M3 zum Soundstatisten.

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Monday, 28. December 2009, 19:01

ich habe jetzt die Anlage von Oettinger eingetragen und einen bearbeiteten S3 Look Ansatz dran.

Ich finde der Sound geht in Ordnung und ist auch nicht zu laut. Verstehe echt nicht wo da Oettinger Probleme hat!



Hab leider bisher nur diese Aufnahme



copyright

»MikeA3« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_0124klein.jpg (101,6 kB - 101 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. April 2021, 21:01)
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Paramedic_LU

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Monday, 28. December 2009, 19:41

Klingt echt gut :thumbsup:

Ich verstand bis heute nicht warum die kein Gutachten bekommen haben :(
Jedes Motorrad macht mehr Lärm und hat ne Zulassung :S
Der Klang ist passend zum Auto.

Was mir gefällt ist der Look.
Was hast Du da verbaut? Ist das die Serien-Schürze? Oder S-Line, oder..... ?
Und welcher Diffusor ist das? Hast da ein größeres Bild davon?
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MikeA3

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Monday, 28. December 2009, 22:37

Tja verstehe das Problem von Oettinger wie gesagt auch nicht.
Das Dingen vernünftig dran zu bekommen war ne ganz schöne Tortur.
1. Problem war ein passendes Übergangsrohr zu bekommen
2. Einen 1.6 er Heckansatz da ich originale Optik wollte (hatte ich schonmal) aber da passte leider das Rohr nicht in den Ausschnitt
3. Neuen Heckansatz besorgen, habe den CSR GFK :-( S3 Heckansatz genommen wegen der Optik und weil der an die originale normale Stossstange passt und damit ging die Arbeit erst richtig los. Ich hab den Doppelrohr-Ausschnitt zu laminiert, wieder geschliffen und anschließend bestimmt 20h geschliffen bis es mir halbwegs gepest hat. Danach noch die beiden neuen Ausschnitte rein und dann zum Lacker.
4. TÜV bei uns wollte es keiner Eintragen, habe den ESD dann aber bei nem renomierten Tuner mit ner ?21er? Abnahme vom Tüv ein Gutachten bekommen.
Bilder reiche ich nochmal nach und bestimmt auch noch 1-2 Videos.
Mfg Mike

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Paramedic_LU

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Tuesday, 29. December 2009, 09:47

Ohaaa :S

Welch Arbeit und Aufwand.
Respekt für die tolle Leistung. Schade aber dass es sowas nicht fertig gibt. Das ist genau das Heck wie es mir gefallen würde. Silberner Diffusor und ne rechts-Links-Anlage :(
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Tuesday, 29. December 2009, 10:34

Nur wie Öttinger das mit dem Rohr nach Rechts gelößt hat, gefällt mir absolut nicht. Da ist die Lösung mit dem geänderten Batteriekasten optisch schicker.

Warum Öttinger für das Teil kein Gutachten anfertiget...... ganz einfach, es wird zu wenig davon verkauft, das es sich rentieren würde. So ein gutachten kostet ne gute Stange Geld.

Grüße,
Psychedelic
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57

Tuesday, 29. December 2009, 11:03

Hätten die das wie gewünscht 2004 gemacht, hätten die bis jetzt etliche Anlagen verkaufen können. Da bin ich mir sicher. Und die Kosten für das Gutachten wären drin.
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Tuesday, 29. December 2009, 15:40

Naja also mit dem Rohr für rechts ist wirklich bisschen doof, aber ic finde es geht noch. Meinen Batteriekasten wollte ich deswegen nicht ändern.
Das oe den wegen dem Geld nicht prüft ist klar, traurig aber war.
Mfg Mike

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Monday, 4. January 2010, 21:50

So nachdem ich die Suche und das Internet durchforstet habe, stehe ich jetzt vor der Entscheidung. S3 Anlage oder R32 Golf V Anlage?! Bin mir noch absolut unsicher.
Hab ein paar Fragen.
1. Gibt es einen Leistungsverlust/Leistungssteigerung bei S3/R32 Anlage?
2. Passt die R32 Anlage 100% unter den A3(Stichwort:Batterie; Stoßstange ist ja nicht das Problem)?
3. Ist sonst was zu beachten bei beiden Anlagen wenn sie an einen 3.2er Quattro 2004 kommen?
4. Hat vllt jmd ein (Fake)Bild von einer R32 Anlage an einem A3 2004?
5. Welche bringt/würde den besseren Sound bringen? Ich steh drauf wenn das Auto an is, soll man ihn zwar wahrnehmen aber nicht als störend empfinden, wenn man normal fährt dezent hören und wenn er muss, sprich beim Gasgeben, losbrüllen und alles geben ;)
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Monday, 4. January 2010, 23:03

Die S3 Anlage erzeugt garantiert einen schönen Klang. Die R32 ist eine Ungewissheit, da der A3 im Gegensatz zum R32 noch zusätzlich 2 VSD besitzt. Also wird diese sich am A3 nicht so anhören wie am R32.

Man müßte quasi die Vorrohre samt Kats tauschen und das ist zu teuer.

Nimm die S3 und werd glücklich. Ich spreche da aus Erfahrung ;)
dem EVO seiner