Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hmm man merkt das hier leute reden die nie dauerhaft echten winter haben

Beides erfüllt für die jeweilige situation wo es verwendet wird optimal seine funktion.

Salzstreuen bei viel schnee bringt z.b. garnichts, es verschlimmert eher noch die situation da statt einer gut fahrbaren schneedecke ein matsch entsteht. Auf blnakem eis greift salz auch zu langsam da braucht es dann rollsplitt. Außerdem darf zumindest hier bei uns salz nur auf hauptstraßen verwendet werden. Auch in Quellschutzgebieten is salzstreuung untersagt. Auf der Landstraße ist mir Salz lieber da es ne nasse straße liefert und die mir lieber ist bei höheren geschwindigkeiten.

Und gegen steinchen hilft mehr abstand halten schon wunder gegen salz ne ordentliche konservierung im herbst.

Anderer straßenbelag hilft garnichts wenn 20 cm schnee darauf liegen oder willst du heizschlangen einbauen??

Auch so spielzeug wie schneesocken etc kann man getrost in die tonne kicken.

Es gibt eben leider nur die 2 alternativen entweder salz oder splitt die noch den besten kompromiss zwischen kosten und nutzen bringen und die ich auch nur dann einsetzen kann wenn ich sie brauche

Mhhh dann erklär mir mal wie dein magischer belag das verhindern soll??

Aha bei sicherheit dürfen keine kosten gescheut werden. und trotzdem gibts leute die sich 3 jahre alte winterreifen bei ebay kaufen oder noch schlimmer mit 2-3mm damit noch in den winterurlaub fahren, bremsbeläge bei ATU usw. Also bitte das is lächerlich. Dann muß man sich eben auch mit einer km abhängigen Maut für alle straßen abfinden, aber wenn man sich so umhört wieviele touristen sich schon wegen 7 euro irgendwas aufpudeln für die vignette in Ö möcht ich nicht wissen was los ist wenn sie 1 cent pro gefahrenen km zahlen sollen
Salz erfüllt seinen zweck optimal wenn es richtig eingesetzt wird. Bei uns wird schon salz gestreut sobald die temperatursensoren bei den wichtigen stellen anschlagen. Dadurch kann sich erst garkein glatteis bilden.
Und wenn die autofahrer der situation angepasst, mit hirn fahren und auch ordentliche reifen oder schneeketten dabei haben würde das die unfallzahlen schon weit senken
Denn ich riskieren liebe ne salzkruste aufm auto oder ein paar kleine steinschläge als in ner leitschiene zu hängen.

Okay du gehst von einer ständig befahrenen straße bei sonnenschein aus. Was is aber wenn wie z.b. gerade in Kärnten in der nacht um 3 uhr in der früh in der stunde 30 cm runter kommen. Das is kein eis das is schnee und der bleibt auch auf dem gummiasphalt liegen. Und wie sich jener dann bei minus 25 grad verhält is auch bestimmt nicht geklärt.

Und damit Eis eine aufbrechbare oberfläche bilden kann muß erst ein geschloßener wasserfilm herschen. was aber wenn es wie im herbst ne Reifschicht ist....

Ich glaub wenn die lösug so easy wäre würde es schon in die tat umgesetzt werden bei neueren straßen.
Und bei einer federnten oberfläche is dann die frage wie sie sich unter schwerverkehr verhält.
Solche ansätze funktionieren bestimmt im flachland oder in regionen mit wenig schneefall. Verlieren aber jeden nutzen bei "richtigem" schneefall. Da hilft dann nur mehr der schneepflug

Edit:
Und wenn du bitte sachen zitierst gib bitte auch die quellen an damit man sich den ganzen text durchlesen kann und nicht nur die vorteile
http://www.patent-de.com/20060302/DE69924685T2.html
Bissl weiter unten gehts um den hier angesprochenen GRT Zusatz

Naja klar muß man wollen
Aber auch mit der besten asphaltlösung wird man wohl nie um eine salz und splittstreuung rum kommen. Den blitzeis, graupelschauer oder einfach mal anhaltenden schneefall wird es immer geben. Und solange die erderwärmung so langsam vorran schreitet wird sich auch so bald nichts daran ändern.

Was mich eben immer nur stört ist wenn sie bei einer eigentlich schönen schneefahrbahn das drüber salzen anfangen und dann 5 cm schneematsch auf der straße liegen.

Also als erstes SAG NOCH EINMAL KÄRNTNER ZU MIR UND ES KRACHT....

Mit dem gsindl will ich mich nicht identifizieren

Aber sagen wir mal so. So wie in Kärnten is es auch bei uns des öfteren








So sehen winterliche Fahrverhältnisse aus

Ja sind die von damals willi, die letzen 2 jahre gab der winter ja nicht wirklich viel her.

Und was soll man sonst mit kärntnern tun als drüber zu schimpfen