Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

vw hats derzeit mega nötig.

hier vor ort ist eine autohauskette mit gut 15 läden für alle konzernmarken.

der passat cc ist jetzt seit gut 9 wochen auf dem markt.
die gesamte autohauskette hat bisher davon KEINEN einzigen wagen verkauft.
in anderen autohäusern siehts wohl nicht anders aus. der wagen ist ein absoluter flopp.

der golf entwickelt sich ebenso zur standuhr, da alle auf den golf 6/scirocco warten.
die händler gehen jetzt schon hin und bringen eigene sondermodelle mit extremen nachlass, um überhaupt noch was zu verkaufen.
einige autohäuser verkaufen derzeit nur eine handvoll autos an endabnehmer.
wenn die sogn. firmenkunden nicht wären, könnten 75% oder mehr % der neuwagenverkäufer zu hause bleiben.

ja mir gefällt der cc auch ganz gut...nur gekauft wird er offensichtlich nicht.

ich war am wochenende in dresden. dabei sind wir kurz bei der gläsernen manufaktur vorbeigefahren. bänder standen am samstag still.
keine ahnung ob dies normal ist, oder ob da werksferien sind....ist halt nur aufgefallen, dass dort an einem samstag nix passierte und alles wie ausgestorben aussah.
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die ganzen probleme sind in meinen augen aber hausgemacht....


der golf ist nicht mehr bestellbar/konfigurierbar.
zum neuen golf gibts keinerlei informationen.

beim scirocco ist wohl derzeit ebenfalls noch kein großer bestelleingang.
die jetzt kommenden motoren und ausstattungen lassen ganz schön zu wünschen übrig.

- eine einzige (hässliche) 18" felge bei einem "sport"wagen.
- keine 19"er
- sportpaket nur mit stoffsitzen und nur 17" bestellbar
- keine automatisch abblendbaren außenspiegel
- nur kleine motoren, kein allrad
- keine diesel
- keine alternativen antriebsarten/kraftstoffe (gas/e85)
- viele farben anfangs nicht lieferbar

die verpennen es echt...und die anderen modelle sehen nicht besser aus.

- wo bleibt ein kleiner (bezahlbarer) roadster?

- wo bleiben die spaßautos (leichtes, flottes coupe, raodster, cabrio)

- wo bleibt ein kleinwagen (fox gibts nur noch als basis mit einem benziner)
und der komische vw up kanns nicht wirklich sein.

- wo bleibt ein nachfolger des inzwischen uralten polo, zumal seat und skoda die basis schon jahrelang (skoda) in betrieb haben?

- wo sind die kleinen common rail diesel?

- wie siehsts aus mit alternativen brennstoffen, hybrid etc.?
die blue motion aufkleber bringen es nicht.

- nachfolger des sharan fehlt

- der passat ist ein altes modell, der cc spricht die normale passat kundschaft (rentner limousine, vertreter kombi) nicht an.

das vw programm ist derzeit vollkommen veraltet.
ich wüßte zumindest nicht, was ich bei denen kaufen sollte.

Wie zuletzt arbeitete VW auch im Juni stark mit Eigenzulassungen. Nach CAR-Recherche wurden 12.219 Pkw (plus 44,4 Prozent gegenüber dem Juni 2007) auf den Wolfsburger Autobauer zugelassen. Das entspreche rund jedem fünften VW, der im Berichtsmonat neu auf die deutschen Straßen kam. In Addition mit den Händler-Zulassungen liege der Eigenzulassungsanteil bei 29,1 Prozent. "Der Markt für junge Gebrauchte verdrängt bei VW immer stärker den klassischen Neuwagenmarkt", konstatierte Dudenhöffer.

........."Überraschend" sei auch die Vielzahl "offener Aktionen" bei relativ neuen Modellen sowie Volumenfahrzeugen, so Dudenhöffer. Als Beispiele führte er den Renault Laguna und den VW Passat an. Letzterer sei derzeit dank Technologiepaketen mit Preisvorteilen von bis zu 19,4 Prozent ausgestattet.

quelle:
http://www.autohaus.de/nachrichten/734280/ah_artikel

Zitat

Original geschrieben von Krally
"Der Markt für junge Gebrauchte verdrängt bei VW immer stärker den klassischen Neuwagenmarkt", konstatierte Dudenhöffer.

Und wo ist da der ökonomische Sinn? Den Jahreswagen krieg ich für ca. 20% vom Neupreis, der Neuwagen ist mit bis zu 15% Rabatt erhältlich.
5% Differenz, dafür kriege ich die volle Garantiezeit und kriege den Wagen so, wie ich ihn will.
Wärs nicht schlauer, den Kunden den Neuwagenkauf schmackhafter zu machen? Dann kann man besser planen und hat nicht den Druck, 9 Monate später die Menge an Jahreswagen an den Mann zu bringen.

Ganz einfach: VW beteiligt die Händler an den Kosten VW wird's - zumindest zeitweise - herzlich egal sein, ob das Auto vom Händler oder von einen Endkunden bezahlt wird.

Das man so auch die Gebrauchtmarktpreise drückt, merkt man ja erst in ein paar Jahren, wenn die Mär vom "VW hat aber den besseren Wiederverkaufspreis" in sich zusammenfällt.

Die Händler schwitzen schon jetzt ganz schön - die "Marktbereinigung" da wird munter weiter gehen.

Gruß
Pete

polo über 20% nachlass vom werk:

http://auto.t-online.de/c/15/73/71/64/15737164.html

und hier hauen sie die kohle nur so raus...

eine "VW-CITY" für die präsentation des neuen golf

http://www.bild.de/BILD/berlin/aktuell/2008/07/30/leipziger-platz-wird-jetzt/vw-city.html

wie, dieses jahr kommt schon der neue golf? tja, das gute gerät muss ja sauber präsentiert werden...

wenn die so weiter machen gibts bald keinen golf 6 mehr sonden einen golf 2009 einen golf 2010 etc etc... :-)

Nee, ist ist kein Facelift. Es ist ein neues Modell aber auf alter Plattform. Die Technik ist schon neu.

Gruß Scoty81

an der technik ist gar nichts neu.

neue motoren etc. gibt es nicht, vielmehr entfällt der 6 zylinder.
para hat schon irgendwie recht, wenn er von einem facelift spricht. nur die optik innen und außen ist anders, unterm blech ist es ein altes auto.

vw möchte dies zwar als "neues" auto verkaufen, und nicht als facelift, aber letzlich bleibt es ein altes auto mit neuer optik ohne großartige technische neuerungen, sieht man mal vom neuen festpalttennavi ab ;-)

ist genauso wie bei mercedes mit dem sportcoupe. das hat mit der neuen c-klasse nur die optik gemeinsam. unterm blech ist es die vorgängergeneration.

der hauptgrund für den neuen golf ist wohl, dass die produktion zum einen schneller und zusätzlich viel billiger ist.
nur bei der jetzigen "top-qualität" darf man natürlich die frage stellen, wie die qualität erst aussieht, wenn er noch billiger zusammengeschustert wird :-)

So schlimm kanns nicht sein bei VW:
http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/7567605/artid/8728867

Mein Vater hat einen Tiguan vor zwei Wochen bestellt, Liefertermin im Februar oder März.