Sie sind nicht angemeldet.

Zusammenfassung: Chiptuning Audi A3 3.2

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Wilde 13

Profi

Beiträge: 975

Registrierungsdatum: 21. September 2006

Aktuelles Auto: Audi S3 SB

Wohnort: NRW

Danksagungen: 65 / 0

  • Nachricht senden

321

Wednesday, 9. September 2009, 16:56

Hatte dieses Jahr einen Schaden , der über CarLife Plus abgewickelt wurde. Bei Auftragserteilung wurde ich gefragt, ob Wagen chipgetunt ist. oder nicht. Es wurde sogar der Softwarestand ausgelesen. Und das bei einem Audi A2.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 507

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2211 / 1318

  • Nachricht senden

322

Wednesday, 9. September 2009, 17:18

Hatte ich noch nie Probleme.
Aber auch hinfällig jetzt, da er im 6.Jahr ist :-o

Uff wie die Zeit vergeht
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zoran

Fortgeschrittener

  • »Zoran« ist männlich

Beiträge: 221

Registrierungsdatum: 8. März 2009

Aktuelles Auto: Golf ED30 / Golf 5R32-K / Polo GTI

Postleitzahl: 73568

Wohnort: Durlangen

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

323

Wednesday, 9. September 2009, 22:29

RE:

Zitat

Original geschrieben von Wilde 13

Hatte dieses Jahr einen Schaden , der über CarLife Plus abgewickelt wurde. Bei Auftragserteilung wurde ich gefragt, ob Wagen chipgetunt ist. oder nicht. Es wurde sogar der Softwarestand ausgelesen. Und das bei einem Audi A2.


Ich glaube da verwechselst Du etwas. Was war das für ein A2? TDi? Wenn mit der alten Steuerung wars eine kleine Blamage, das geht da nicht mal so eben mit den Geräten die im normalen Audihaus zur Verfügung stehen.

Prinzipiell schließen sich Eintragung und Garantie aus oder will man dann mit Mehrleistung sagen, das ist durchs Hand-auflegen geschehen :D .
Das klingt ungefähr wie: "Wasch mich, aber mach mich nicht nass"
[customized]

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 507

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2211 / 1318

  • Nachricht senden

324

Mittwoch, 9. September 2009, 22:36

Hatte eigentlich schon mal jemand TÜV und AU?
Würd mich mal intressieren was da für Werte bei rauskommen.
Aus dem Bauch her würd ich sagen müßts leicht besser sein mit NWT, oder lieg ich da jetzt falsch?

Weil weniger Heißgas und Rußeintrag, dadurch mehr Frischluft = effizientere Verbrennung
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

seef

Schüler

  • »seef« ist männlich

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 23. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 S-Line

Postleitzahl: 38106

Wohnort: Braunschweig

  • Nachricht senden

325

Donnerstag, 10. September 2009, 11:37

also entnehme ich den Äußerungen das durchs NWT Tuning die garantie erlöscht aber man kann es eintragen lassen ?
Sorry bin gerade etwas verwirrt. Ich wäre ja schon froh wenn bei mir eine "normale" neuere Version ein gespielt werden könnte.

@Zoran ich hatte dir ne PN und mail geschickt, hast du vielleicht eine Idee ?
Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 507

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2211 / 1318

  • Nachricht senden

326

Donnerstag, 10. September 2009, 11:45

Ruf ihn mal am besten an ;)
Geht schneller und man kann alles unbeschwerter bereden
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 507

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2211 / 1318

  • Nachricht senden

327

Donnerstag, 19. November 2009, 09:35

Frage zur Abgasuntersuchung

Kurze Frage:
War schon jemand MIT dem NWT zur AU?
Hatte mich die Tage mit einem vom Motorenprüfstand über das NWT unterhalten, und der meinte, die Werte sollten leicht besser sein als ohne.
Nun würden mich einmal die Werte intressieren der letzten AU vor und der aktuellen AU nach dem Aufspielen des NWT
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

328

Donnerstag, 19. November 2009, 13:18

Ich :)

Aber da war nix, wüsste nichts. Mir wurde nichts gesagt, war alles in Ordnung

Beim Cabrio hat es mehr Probleme gemacht, was da aber Ursächlich war, k.A.
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 507

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2211 / 1318

  • Nachricht senden

329

Donnerstag, 19. November 2009, 13:23

Hast Du noch die Ausdrucke? Und die der letzten Untersuchung?
Die Verteilung der Werte würde mich intressieren :)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 893

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

  • Nachricht senden

330

Freitag, 20. November 2009, 09:13

Hier meine letzten AU-Werte vom August.

Öltemperatur 83Grad
Drehzahl 2887; CO in% 0.000; Lamba 1.005

Dank OBD steht nicht mehr auf dem Zettel, die restlichen Daten sind nur noch mit "i.O." quittiert. :(

Grüße,
Psychedelic

P.S. ASU ist null Problem. Ohne AGR gibt es etwas mehr Stickoxide und es wurde ja nur der Vollastbereich geändert. Wollte schon mal eine Messung machen was unter Vollast hinten raus kommt, mal sehen, muß dazu erstmal jemanden finden, der die Messgeräte dafür hat. :D
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 507

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2211 / 1318

  • Nachricht senden

331

Freitag, 20. November 2009, 09:32

Das würde mich auch sehr intressieren :)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

waterchiller

Profi

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

332

Montag, 23. November 2009, 18:09

Hi,

ich weiß nicht ob das hier so reinpasst aber ich poste mal einfach. Heute war ich auf dem Leistungsprüfstand da ich morgen zu Zoran fahre und unbedingt das vorher nachher Ergebnis haben wollte. Das Diagramm habe ich hier geupped:

http://profi-repair.de/pictures/leistung.JPG


Etwas ernüchternd aber was solls. Hoffentlich werden es dann ab morgen wenigstens 250ps werden...

Am Mittwoch Vormittag habe ich dann direkt nochmal eine Leistungsmessung. Die Messung habe ich bei ADAC gemacht auf einer Maha LPS3000. Ne Messung kostet 60€.

Digi3.2qKompressor

unregistriert

333

Montag, 23. November 2009, 19:39

Hab da mal was gelesen das man die Haldex beim Allrad Prüfstand deaktievieren soll zwecks Endergebnis. Du kannst ja vieleicht erst mal eine normale Messung machen und dann mal ein Messung ohne aktive Haldex. War glaube Sicherung 9 oder 10.
Würde mich mal Interessieren.

CommandaP

Commandante

  • »CommandaP« ist männlich

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 21. Februar 2008

Aktuelles Auto: VW Tiguan R-Line 2.0 TDI Allrad

Postleitzahl: 30900

Wohnort: Wedemark

Danksagungen: 3 / 28

  • Nachricht senden

334

Dienstag, 24. November 2009, 10:21

Meinst das haben die beim ADAC nicht gemacht ?
Denke mal schon. Das mit den 230 Ps ist krass. Sag mal was tankst du 95 OKTAN ?
VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [customized]
Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
VCDS
Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)

waterchiller

Profi

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

335

Dienstag, 24. November 2009, 18:05

Hi,

ich tanke immer Vpower racing 100 Oktan.

Heute war ich ja beim Zoran. Kiste geht natürlich einiges besser. Also da geht jetzt richtig was. Eigentlich isses jetzt so wie es eigentlich von Werk aus sein sollte.

Morgen früh ist Leistungsprüfstand. Mal sehen was der ausspuckt.

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

336

Dienstag, 24. November 2009, 18:54

Na da bin ich auch gespannt, meiner geht seit der Optimierung um Welten besser :D

Die lernphase ist ja nicht so lang, ein paar Km bist du ja gefahren
SQ5Plus 3,o TDI 8)

waterchiller

Profi

Beiträge: 764

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2009

Aktuelles Auto: 3,2T

Danksagungen: 23 / 3

  • Nachricht senden

337

Tuesday, 24. November 2009, 19:17

jo bin über 200km gefahren das müsste eigentlich reichen.Also die Launch Control ist schon sehr beeindruckend :) Nur vmax konnte ich nicht. Hat geschifft wie Sau den ganzen Weg. Was läuft deiner max laut Tacho?

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

338

Tuesday, 24. November 2009, 21:10

Da ja mein Tacho bis 280 km/h, kleiner Insider ;) , geht reicht er gerade so aus. Er geht etwas darüber. Echte 260 sind es alle mal.
Aber das ist gar nicht mehr so wichtig :-) Der Abzug ist es, die Durchzugskraft was er an den Tag legt. Und mit der DSG Optimierung wird es NOCH besser :toocool:

Du kannst deinem Audi nix besseres antun
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Audianer3« (24. November 2009, 21:13)

Race-Hugo

Meister

  • »Race-Hugo« ist männlich

Beiträge: 1 853

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2004

Aktuelles Auto: Nissan Navara zuvor 3.2er Sportbacke

Postleitzahl: 38685

Wohnort: Wolfshagen im Harz

Danksagungen: 10 / 13

  • Nachricht senden

339

Tuesday, 24. November 2009, 22:40

Da gibt es eine genaue Anleitung, wie bei der Leistungsmessung vorzugehen ist.
Das macht aber fast keiner !
Bei der Vmax. auf dem Diagramm, war es auch nicht der richtige Gang.
Dann gibt es noch eine Formel zur Verlußtberechnung der Haldex, die auch bei Deaktivierung Leistung frist.
Und, und, und ...
A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
http://schlaefke-racing.profiseller.de

Digi3.2qKompressor

unregistriert

340

Wednesday, 25. November 2009, 06:26

Zitat von »Race-Hugo«

Da gibt es eine genaue Anleitung, wie bei der Leistungsmessung vorzugehen ist.
Das macht aber fast keiner !
Bei der Vmax. auf dem Diagramm, war es auch nicht der richtige Gang.
Dann gibt es noch eine Formel zur Verlußtberechnung der Haldex, die auch bei Deaktivierung Leistung frist.
Und, und, und ...
mehr inputt bitte :)