Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hmmmm

sollte man prophylaktisch das Ding tauschen?

Nee davon steht nix drin.
Intern schieben dies auf ÜBERZOGENE Serviceintervalle durch die Fahrzeugbesitzer

Kann ich jetzt nicht sagen. Hab mich zu dem Teil noch nicht einearbeitet.

Chris1985 ist da der Fachmann.

Ich könnt mir aber schon denken, dass harte Koks-Partikel irgendwelche Kanäle oder Ventile schädigen, wodurch ein Überdruck entsteht

Hmmmm,,,

mein Ödruck wird hoffentlich heut noch gemessen.
Bin gespannt.

Gab Werte in warmem Zustand im Leerlauf und bei 3000 1/min an

Mal schauen

PS: Die Kette nehm ich heute auch mit

Das Thema Ödruck scheint ganz schön komplex zu sein.

Mein wagen war heut in der Werkstatt wegen TÜV und ASU. Dabei wollten die nach dem Ödruck schauen wie das geht beim 3.2.
Ergebnis: nicht easy das Ganze

Auf dem CANBUS liegt kein Wert vom Ödruck. Es gibt nur die Möglichkeit von extern an einen Geber auf der Unterseite des Wagens bei der Öwanne zu gehen. Damit das Druckmessgerät der werkstatt angeschlossen werden kann, muss aber der Klimakompressor und einige Sachen weg.
Aufwand ca.: 1,5 Std


Da haben wir es erst mal gelassen.

Schritt 2 heute war die Abholung der neuen oberen Rollenkette.
Firma: IWIS
Im Gegensatz zur früheren SACHS, nicht mehr dunkel, sondern silbern

Teile-Nummer: 03H 109 503
Steuerkette
1 Stueck PP 09.05.2008
Lot: DO LS 8944135

Preis: 43.- Euro inkl. MWST

Die Kettenbolzen sind anders verstiftet, und die Laschen erscheinen stabiler als bei der Sachs, auf den ersten Blick.

Ich hatte kein Profi Meßtisch und Meßwerkzeug.
Also improvisierte ich. Die Ketten wurden rechtwinklig ausgerichtet und dann die Länge verglichen und die Differenz ermittelt.

Das waren gute 3,5mm

Zum zweiten, schlug ich einen Nagel ins Holz und versuchte die Kette gerade zu ziehn. Ans Ende schlug ich einen Nagel durch. Mit der Neuen und alten Kette.

Ergebnis. Der Nagel der alten Kette liegt weiter weg.
Aussagekräftiger halte ich erste Methode. Es gibt sicher Abweichungen. Aber die Tendenz ist sichtbar dass die alte dunkle Sachskette gelängt ist.

Hier nun die Bilder


























[hr]

@ Chris1985

Am 5.5.2008 machte ich im Rahmen der 90000km-Inspektion das Mobil 1 Ö rein.
Jetzt ist der 8.9.2008 und er hat 97118km auf dem Tacho.
Ich schaute mir heute das Ö an.

Was meinst Du?
Auf dem 2.Bild der HELLE Fleck ist frisches Mobil 1 aus der Flasche. Das dunkle vom Östab.






Und hier nochmal ein Blick ins Innere








[H2]EDIT[/H2]

Hier das Bild von der 90000km Inspektion

Werd ich morgen machen.

Wenn es sonst noch Ideen gibt, was man vergleichen könnte. Her damit.

Was meinst zum Ö bei mir?
Noch gut oder wechseln?

Wenn Du zufällig in Hockenheim bist Samstags kommst mal beim Dreh vorbei

Super. Klingt gut

Also welcher Samstag das nun sein wird, entscheidet die Umfrage wann da die meisten kommen können.
Ein VW wäre nicht schlecht wenn er dabei wäre. Oder mehrere. Wegen der Aussage schick ich Dir die Kontaktdaten per PN zu.

Bin schon jetzt auf die Bilder gespannt

Das ist echt zu empfehlen.
Wenn eh alles offen ist. Und so teuer sind die net. Das teuerste sind ja die NWV. Der Rest sind alles Peanuts

Mach mal bitte viele Bilder davon. Sowas intressiert mich sehr