Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich wollte heute mal den Weg zur Werkstatt antreten und den Meister mal ein Ohr reinhalten lassen. Werde dann Laut geben, was er gefunden hat.

Hoffe nur dass ich den Wagen erstmal wieder mit nehmen kann, sonst hab ich ein Problem.

Tja, den Besuch werde ich auf morgen verschieben, da mir heute wieder gehörig der Terminplan zersenst wurde.

So....nun war ich beim freundlichen und habe dem jung-dymanischen Serviceberater meine Sorgen vorgetragen. Dieser hat dann auch einen Mesiter informiert. Der Meister schaut sich den Motor an und hielt sein Ohr in die Nähe der Steuerkette.
Sein Kommentar: "habe ich schon leiser gehört", Diagnose: Steuerkette
Allerdings schien die Längung noch nicht so weit fortgeschritten, dass ich den Wagen schon stehen lassen sollte. Er meinte "können noch weiterfahren". Er wollte nun eine Anfrage ans Werk senden "mal sehen was die dazu tun". Die übliche Frage nach der Car-Garantie musste ich leider verneinen, weil ich gestern festgestellt habe, dass diese vor 2 Monaten ausgelaufen sei. Darauf folgte seine Feststellung, dass es eine teure Operation sei, na schönen Dank!
Auf meine Anmerkung dass ich so etwas aber von Audi nicht erwartet hätte und das es sich dabei wohl um einen allgemein bekannten Konstruktionsfehler handelte entgegnete er nur "wir haben den Motor beim R32 auch.."

Nun haben wir erstmal einen Termin für Freitag nächster Woche gemacht. Ich hoffe solange hält er noch (sind immerhin noch geschätzt 1,5-2tkm). Dann sehen wir weiter, bin mal auf die Antwort aus dem Werk gespannt...
Edit: Mal will dann wohl mal sehen, was im Fehlerspeicher steckt. Für die Aktion ist 1/2-1Tag angesetzt, ich vermute, dass dann auch angesprochene Untersuchungen (aufschrauben und rein schauen) gemacht werden.

Dabei will ich mich nicht aufregen, allerdings schwillt mir jetzt schon der Kamm, wenn ich nur daran denke...

So damit haben wir es dann auch schon mal dokumentiert, falls es mal gebraucht wird.

Was mich nun noch ein wenig umtreibt ist, dass der Wagen vor etwa 2-3 Wochen nach Ö verlangte. Die Leucht ging dann nach einem späteren Neustart wieder aus und sprang wenige Tage später wieder an. Da gab ich ihm dann, was er wollte.
Meint Ihr, dass könnte mir als Ursache ausgelegt werden? Denn ich vermute mal, dass dies irgendwie im Speicher gespeichert wurde, oder?

Ich habe mich in dieser Richtung ja schon geäussert, und die Sache mit der Anfrage kam fast schon als Begrüßung vom Meister. Er scheint also zu wissen, was da gebacken ist. Aber die eMail nehme ich gerne. Mir ist jedes "Druckmittel" recht. Noch will ich nicht so arg Gas geben, aber es ist gut etwas in der Hinterhand zu haben.

Leider fällt meiner ja nicht in den gleichen Zeitraum, damit könnte es ein neuer Vorgang werden. Allerdings hoffe ich mal, dass man in dieser Richtung trotzdem etwas sensibilisiert ist.
Verstehe ich das richtig, dass vom Werk in diesem Zeitraum zweimal der Kettentypus getauscht wurde? Und das meine Kette mit der vom ganz rechts Stehenden (ich glaube Nitschi, man bin ich Farbenblind..) identisch ist?
Oder gabs da noch einen weiteren Wechsel, oder habt Ihr da keine Infos zu?

Fragen, fragen, fragen...

Dann kam man ja nun noch ein BJ zusätzlich aufnehmen

Wenn ich soetwas mit meinem Kunden machte, würden die mich an den E***n aufhängen. Und mit 70% Kulanz wäre die bei weitem nicht zufrieden. Naja, wollte mich nicht aufregen.

Mich würde ja mal ein Prozentsatz interessieren, was man wieviele 3.2l hier angemeldet sind und wieviele davon den Fehler schon hatten?
Ich stelle mir vor, dass das auch für Audi ein derart teurer Spaß ist, dass man da mal eine Lösung finden sollte...

Autsch!
Wenn man nun überlegt, das vielleicht einige hier im Forum sind, weil Sie den Fehler hatten und Hilfe suchten, dann ist es immer noch heftig.

Bei der Qualität legt man doch gern 50-60 Mille auf den Tisch des Hauses für einen Kompaktwagen eines deutschen Premiumherstellers.

Gibt es denn nicht eine haltbare Alternative?
Irgendjemand muß doch in der Lage sein da eine Lösung zu bieten, die das Problem beseitigt. Wofür schicken wir den die ganzen Ingenieure zur Uni?

Die Thematik findet sich leider überall. Und das funktioniert auch nur, weil der Verbraucher immer wieder auf die Marketing- und Vertriebsfritzen reinfällt.
Aber wir schweifen leicht vom Thema ab.
Mir ging es um eine nachträgliche Lösung. Vielleicht eine Kette die man (selbst) nachrüsten kann, oder dem in die Hand drückt.