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[8PA] Schraube aus Radhaus entfernen

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g601

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1

Mittwoch, 19. April 2006, 11:29

[8PA] Schraube aus Radhaus entfernen

Moin A3-Land.

Seit letzter Woche hat "der Kleine" nun die Sommer-Puschen drauf. Wie im Winter sind es 7,5J x 17" Felgen mit 225/45-ern, aber jetzt mit ET 53 und 2x25mm DRM´s von H&R.

TÜV-Abnahme nach §19.2 hat er zwar bekommen, aber bei leichter Beladung und Kurvenfahrten "setzt" er hinten auf.

Jetzt frage ich mich wo diese berühmte und viel zetierte [zensiert] ****** [/zensiert] Radschraube befindet, die bei Schleifproblemen ja immer dran glauben muss.

Schon mal Danke.

g601.

DerBiber

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2

Mittwoch, 19. April 2006, 12:04

wenn du vorm hinteren linken radkasten stehst is die schraube ugf da wo deine heckschürze/stoßstange mit der karosserie verschraubt ist. und rate mal was die schraube hält? ;)

jedenfalls kannste die da erfühlen und wenn du dich bischen anstregst auch sehen.

naja auf der anderen seite wirste die ja dann alleine finden :P
Chiptuning ist wie ungeschützer Verkehr mit einer fremden Frau... es kann zwar irre Spa߸ machen,
doch die Folgeschäden sind ungewiß und können schlimm werden.

g601

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3

Mittwoch, 19. April 2006, 12:22

RE:

Zitat

Original geschrieben von DerBiber
[...] und rate mal was die schraube hält? ;)


... na das ganze Auto zusammen, richtig?!? horn

Dann mal vielen Dank für den Hinweis. Ich hoff, das es damit gehalten ist.

Gruß g601

twinturbo

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4

Mittwoch, 19. April 2006, 13:11

und was schreien wir da? Bilder!

g601

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5

Mittwoch, 19. April 2006, 13:30

Gleich heute abend werde ich die Schraube digigraphieren :D. Versprochen.

Nee, im Ernst, Bilder mach heute abend und stell sie morgen ein. Ist in der Rückansicht schon ziemlich gewaltig geworden unser "Kleiner" 8-). Was jetzt noch fehlt ist Tiefgang.

Gruß g601.

g601

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6

Donnerstag, 20. April 2006, 09:23

So, wie versprochen Bilder.







Nochmal danke für den Tip! Gestern hat es keine Probleme mehr bereitet. Wir werden sehen wie lange, denn diesem kleinen "Plateau", in dem die Schraube versenkt war, traue ich auch nicht so wirklich. Nicht das es daran wieder mal aufsetzt. Schaun wir mal 8-) .

Gruß g601

quattrofever

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Montag, 21. März 2011, 08:12

Zitat von »g601«

So, wie versprochen Bilder.







Nochmal danke für den Tip! Gestern hat es keine Probleme mehr bereitet. Wir werden sehen wie lange, denn diesem kleinen "Plateau", in dem die Schraube versenkt war, traue ich auch nicht so wirklich. Nicht das es daran wieder mal aufsetzt. Schaun wir mal 8-) .

Gruß g601
Könntest du die Bilder ggf. noch einmal verlinken. Ich würde gerne sichergehen, dass ich die richtige Schraube erwische.

Entgegen vieler Meinungen ist es nun doch so gekommen, wie ich es fast vermutet habe. Mit meinen neuen 7,5 R18 ET54 Sline Felgen mit 15 mm Spurverbreiterung schleift es hinten rechts mit 3 Personen im Auto!. Es ist mir unerklärlich, wie es viele schaffen mehr als mit einer 7,5er Felge und ET39 zu fahren ohne dass etwas schleift. Mit der vorherigen 7,5er R17 ET56 und 15 mm Spurverbreiterung hatte alles wunderbar gepasst. Nun mit 2 mm mehr scheint es zu viel zu sein. :(

Vielen Dank für deine Hilfe.

Grüße,
quattrofever
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Montag, 21. März 2011, 08:24

Der User war schon lange nimmer online. Besser Du schreibst ihm ne PN
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Montag, 21. März 2011, 08:27

Zitat von »Paramedic_LU«

Der User war schon lange nimmer online. Besser Du schreibst ihm ne PN

Mach ich, danke für den Hinweis.

Grüße,
quattrofever
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Montag, 21. März 2011, 10:50

Wen dieses Thema auch interessiert, hier habe ich ein paar ganz gute Bilder bei MT gefunden:
http://www.motor-talk.de/forum/schraube-…ube%3Bradkasten

Grüße,
quattrofever
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Montag, 21. März 2011, 12:16

Zitat von »quattrofever«


Entgegen vieler Meinungen ist es nun doch so gekommen, wie ich es fast vermutet habe. Mit meinen neuen 7,5 R18 ET54 Sline Felgen mit 15 mm Spurverbreiterung schleift es hinten rechts mit 3 Personen im Auto!. Es ist mir unerklärlich, wie es viele schaffen mehr als mit einer 7,5er Felge und ET39 zu fahren ohne dass etwas schleift. Mit der vorherigen 7,5er R17 ET56 und 15 mm Spurverbreiterung hatte alles wunderbar gepasst. Nun mit 2 mm mehr scheint es zu viel zu sein. :(

Ich fahre 7,5x17 ET56 mit 20mm Distanzen pro Rad(effektive ET von 36 dann), habe nur die Schraube und die Plastikkante entfernt, und habe mit 3 "schweren" Jungs absolut keine Probleme. Ahja, mein Bilstein ist übrigens auch noch auf Anschlag unten ;)

Nächsten Winter will ich 8x17 ET 35 fahren, mal schauen, sollte aber klappen, beim probemontieren gab es keine Probleme.

Und wegen deiner Frage, die Schraube sitzt genau auf 12 Uhr im Kotflügel, ich hab mir beim entfernen ne schöne Beule reingedrückt, ich kann alsoexakt sagen wo sie sitzt :D
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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