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Gemisch zu Mager

Philbert

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Freitag, 5. Oktober 2018, 18:48

Gemisch zu Mager

Hallo zusammen,

ich habe seit geraumer Zeit ein Problem mit meinem S3. Immer wieder kommt der Fehler dass das Gemisch du mager ist.
Auto hat eine HGP Ansaugung und die Software wurde bearbeitet. Leistung ca. 330 PS. Die HD-Pumpe ist die Version 9.2.

Bekommt er jetzt wirklich zu wenig Sprit und ich muss den Kolben der HD-Pumpe gegen den größeren tauschen?
Oder kann das Problem auch sonst woher kommen?

Im Fehlerspeicher steht:
Bank 1 Kraftstoffbemessungssystem
P2177 - 001 - System zu mager ab Leerlaufdrehzahl

Bernie1972

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Freitag, 5. Oktober 2018, 19:32

Ist das der einzige Fehler? Bei mir kam genau diese Meldung und noch Bank1 Sonde 1; Signal zu mager; Warnleuchte EIN.
Da war die Lambdasonde vor Kat defekt, einmal neu, seit dem ist Ruhe.

Paramedic_LU

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Samstag, 6. Oktober 2018, 08:39

War bei mir auch die Sonde gewesen.
Wenn Du motortechnisch nichts merkst was sich änderte vom Lauf her, dürfte es die Sonde sein
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Philbert

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Samstag, 6. Oktober 2018, 11:00

Ja, ist der einzigste Fehler.
Merke keinen Unterscheid wenn der Fehler kommt. Könnt ihr mir sagen welche Werte die Sonde bringen muss wenn sie in Ordnung wäre?
Würde dann mal mit VCDS loggen.

Philbert

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Sonntag, 14. Oktober 2018, 09:12

Lambdasonden scheinen ok zu sein.
Jetzt kommt eine ESP/ABS - Fehler noch dazu. Dann läuft er wie auf 3 Töpfen. Dann lösch ich den Fehler und alles ist wieder normal. Ich blicke nicht durch.

DIDI007

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Sonntag, 14. Oktober 2018, 09:25

Irgendwo elektrische Probleme und mehr als nur generelles Problem am Auto?

Würde alle Kabel und Stecker im Motorraum checken ggf. massepunkte reinigen.

Wie sieht die Batterie Spannung im Stand und Leerlauf aus?

Wann wurde das letzte Mal der Kraftstofffilter gewechselt?

Hast du noch den anfälligen Stössel an der HD Pumpe? Wie sieht der aus?

PCV als üblicher Kandidat abermals defekt?
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (14. Oktober 2018, 09:49)

Philbert

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Mittwoch, 17. Oktober 2018, 08:42

Hab im Fehlerspeicher immer wieder ein CAN-Bus Fehler am Radio.
Die Spannung liegt konstant bei 14, 2 Volt.
Kraftstofffilter wurde vor ca. 1,5 Jahren gewechselt.
Der Stößel ist der Verbesserte. Habe ihn vor 3 Jahren vorsichtshalber gewechselt. Sieht heute noch aus wie neu.
Hatte die ganze Zeit das PVC-Fix drin. Hab dann wieder auf die aktuellste original PVC Version gewechselt. Macht aber keinen Unterscheid.

DIDI007

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Mittwoch, 17. Oktober 2018, 09:35

Dann kann es nur noch eine Undichtigkeit sein.
Leckage auf der Druckseite oder lose Krümmerschrauben oder defekte Krümmerdichtungen.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Dienstag, 23. Oktober 2018, 19:08

Ich hatte eine kleine Undichtigkeit am LMM. Das denk ich zumindest. Habe diesen neu abgedichtet und fahre jetzt seit mehreren Tagen ohne Fehler.
Danke für eure Tips und Ratschläge! Habt mir sehr geholfen.

coolhard

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Dienstag, 23. Oktober 2018, 23:09

erst jetzt gesehen, sonst hätte ich den LMM als Übeltäter benannt. Bei den Turbos als auch Sauger ist dieser Fehler typisch mit defekten LMM oder Undichtigkeiten am LMM bzw. anderweitig Falschluft zusammenhänglich.
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Philbert

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Mittwoch, 24. Oktober 2018, 10:22

Wie gesagt, der LMM selbst funktioniert. Der ist auch noch keine 20.000 km drin. Aber am Flansch wo er in der Ansaugung steckt war anscheinend was undicht. Ich war schon kurz davor mir die Autotech - Pumpe zu holen :whistling:

Cirko

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Donnerstag, 7. Februar 2019, 13:17

Da was schon passendes gefunden?

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