Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Weiter gehts

Heute kam eine von mir bestellte Leinwand mit Motiv der D-HTTT.
Es mag für Fotografen bestimmt nicht gerade ideal sein, da es auf den ersten Blick durcheinander wirkt, wegen dem Supermarkt, mit dem die Maschine verschmilzt, und daß die Maschine nicht ganz drauf ist.
Für mich zählt, dass es eine Momentaufnahme war, auf Höhe des Balkon in nächster Nähe. Zudem sieht man schön die heiß-wabernde Abgasluft aus dem Turbinenschacht.
Und der Hauptrotor ist sehr gut getroffen.
Die Durchbiegung der Blätter und deren verschiedener Blattanstellwinkeln. Auch schön zu sehen die Tilgergewichte am Schaft des Rotorblattes die durch die Rotation nach oben gedrückt werden.
Für mich perfekt

Ein Cockpit lasse ich im 3D-Druck erstellen. Mit dem Rumpfhersteller telefonierte ich auch noch über eine Stunde. Der Plan der Fertigsatellung bis Ende März sollte klappen. Dann kann ein Fototermin mit der DRF Luftrettung vor der Originalmaschine vereinbart werden.


Hier das Original, sehr schön gefilmt




Man ist schon verliebt in die Maschine

Nach Rücksprache mit dem Rumpfbauer wegen der Größe wird von der Heli-Factory das BK-117 Cockpit bestellt.
Die Fertigen das mit einem High-End 3D-Drucker in beliebigem Maßstab.
Für meine BK117 wäre das 1/7,3

http://www.heli-factory.com/zubehoer/cockpit/bk-117-15.php

http://www.heli-factory.com/zubehoer/coc…12202/d015.html

https://www.turbosquid.com/3d-models/3d-…ot-seat-1245199

basse hat Nachtschichten eingelegt, und für mich überraschenderweise das Heck von rechts auf links umgebaut (wie es beim Original so ist)

Danke Dir


Morgen wird das Cockpit bestellt, der Rumpf soll Ende nächster Woche laminiert werden.

Scale-Pilots schrieb, dass der Pilot mit Helm auf die Reise ging

Und der Rumpfhersteller begann heute mit den ersten Teilen des Rumpfes

Gerade eben kam der Scale Pilot :-)

...aus der Schweiz :-)

jetzt wird die Uniform der DRF Luftrettung geschneidert, und Ken die Beine gekürzt

Hier noch ein paar Detailaufnahmen

Letzten Samstag war Basteltag angesagt.
Die Puppe war ja nun da, somit konnte man damit beginnen, einen Schnitt für die neue Uniform, die der DRF Luftrettung, zu erstellen.
Problem weiterhin war der Rückendruck. Hier komm ich über 50 mm Breite nicht raus.
Ich fuhr dann noch in die Stickerei. Zum Sticken ist es zu klein und schmal. Aber es ginge mit geplotteter Aufbügelfolie. Allerdings nicht in ganzer Breite.
Es wäre dann wohl das weisse Logo, darunter Luftrettung, darunter der Titel. Das sieht zu komisch aus. Wir wollen nun folgendes probieren. Zentral das weisse Logo, darunter der Titel. Da Rettungsassistent, bzw. neuerdings heisst das ja Notfallsanitäter, zu lang ist, wird der internationale Titel benutzt.
HEMS ( Helicopter Emergency Medical Services Technical Crew Member / https://de.wikipedia.org/wiki/HEMS_Technical_Crew_Member )

Somit ein Problem weniger.
Jetzt gings darum, die Patches am Arm und auf der Brust umzusetzen.
Hierzu orderte ich spezielle Transferfolie für Laserdrucker zum Aufbügeln auf Stoff. Das Motiv wollte ich auf Stoff drucken und dann aufnähen.
Das ging aber ordentlich in die Hose. Denn die Folie nahm kaum Toner an und schmolz im letzten Drittel im Laserdrucker auf.
Dann überlegte ich mir, dass auf dem Textilgewebe der Druck in der Größe (12mm) eh nicht rauskommt. Es gibt aber bewegliches Spezialpapier. Da drucke ich drauf und klebs dann auf die Uniform.

Wieder ein Problem weniger.
Nach der Papiervorlage wurde erst mal mit weissem Stoff ein erstes Kleid erstellt, und der Puppe angezogen. So sieht man wo was fehlt oder zuviel ist.
Abgeändert, und die 2.te Variante erstellt. Passt schon besser.
Damit es auch gut ersichtlich wird, wurde Variante 3 in Rot gemacht. Sieht schon besser aus. Aber es stellte sich raus dass der Stoff etwas zu dick ist. Das plustert auf. Ich wollte jetzt dünnen kaufen, aber wegen Fasching ist erst am Mittwoch geöffnet.

Zwischenzeitlich übte ich am Aufbringen der aufbügelbaren Reflektorstreifen. Das klappt sehr gut.
Auch der schwarze Schulterbesatz und die schwarzen Bein und Knieschonstücke gehen gut von der Hand.

Jetzt muss ich warten bis ich dünnen roten Stoff bekomme.
Zeitgleich bestellte ich noch einen Komplett-Pilot und einen dritten Helm. Hinten kommt der Notarzt in Form eines 3D-Gerippes rein, das ne Uniform bekommt und mit Füllwatte ausgestopft wird.

Paralell arbeitet der Rumpfhersteller am Rumpf.

Heute war Üben, üben, üben...angesagt

3,5 Std

Neues Schnittmodell, Schulterklappen vom Pilot und Reissverschlüße einnähen

Morgen bekomm ich den extra dünnen Roten Stoff für die finale Uniform

Gerade wurde die erste Musteruniform fertig. Jetzt gehts an die 3 Finalen Overalls von Pilot, Notarzt, HEMS

Die Piloten wollte ich so echt wie möglich erstellen.
Und das war gar nicht so einfach gewesen. Angefangen bei der Suche nach Puppen in geeignetem Maßstab, bis hin zum Erscheinungsbild und der Detailtreue sowie die Suche nach geeigneten Materialien wie Stoffen und Zubehör.
Letztlich entschied ich mich für die Piloten von Scale-Pilots.ch
Die sahen sehr gut aus.
Umsetzen möchte ich eine echte Besatzung bestehend aus Pilot, Notarzt und HEMS.
Bevor ich allerdings 3 Stück ordere, muss ich mich an einer versuchen.
Nach einigen Tagen kam dann ein Päckchen aus der Schweiz, samt Zollforderung.
Der AHA-Effekt kam beim Auspacken. Ich war baff über die Details. Sowohl der Puppe, als auch dem Helm und Overall. Sowas zu schneidern, da frag ich mich wie das geht und wer das macht.
Im Nachhinein weiss ich welch Arbeit mein Overall machte, und der ist von den Aufsätzen und Abnähern her nicht so fein . Mein voller Respekt an Scale-Pilots.ch
So, da lag er nun vor mir, mit tollem Body aus PU-Schaum.

Jetzt muss ein Plan gemacht werden.
Ein Schnittmuster muss erstellt werden, und dann erste Probeanzüge geschneidert werden.
Hierfür stellte sich meine Mutter zur Verfügung. Vielen Dank nochmal an Sie an dieser Stelle für diese lange und knifflige Arbeit.
Ich besorgte dann erstmal in Speyer im Stoff-Basar.de einen roten Stoff der farblich an die Original-Kombi herankam. In etwa RAL3000.
Zudem erstellte ich am PC den Patch der DRF-Luftrettung Station Mannheim vom Christoph 53 und den Patch für die Ärmel von der Organisation.
Ich brauchte auch goldenes Material für die Schulterklappen des Piloten. Sowie bügelbares Reflexband.
Und ich musste mir Gedanken über den Rückendruck machen.
Hier steht ja DRF in weiss und daneben Luftrettung in schwarz.
Darunter in schwarz dann Pilot, Notarzt und Rettungsassistent bzw. Notfallsanitäter. Wie soll man das so klein 2-farbig auf 50mm Breite unterbringen?
Stick?, Einzelsiebdruck? Bügelbare Plottfolie? Schwer, sehr schwer…
Für Stick ist es zu klein. Für Siebdruck total unrentabel, und Plottfolie wird schwer herzustellen sein.
Ich fand eine Stickerei die wollte sich das mal ansehen. Im Laufe der Zeit klärte sich in einem Gespräch mit dem Rumpfbauer, dass er das mittels Airbrush machen kann. Problem Rückendruck somit gelöst.

Meine Mutter schneiderte zwischenzeitlich erste Modelle aus weissem Stoff. Mit gutem Erfolg.
Nach einigen Varianten passte Schritt, Schulter und Bein. Also wagten wir uns an den echten roten Stoff.
Nachdem das erste Muster geschneidert war, stellte sich heraus, dass der Stoff zu grob gewebt und steif war. Der Overall plusterte sich auf.
Also fuhr ich wieder in den Stoff-Basar, und holte feineren Stoff.
Damit wurden auch ein paar Modelle geschneidert bis der Schnitt perfekt an den Body der Puppe angepasst war.
Nach etlichen Modellen hatten wir ein Schnittmuster das für uns gesehen ideal passte.

Dieses wurde nur zusammengereiht, nicht genäht, um Probeweise die Reflexstreifen und schwarzen Streifen zu üben.
Die schwarzen Streifen wollten wir nähen. Entweder aufsetzen, oder ansteppen.
Ersteres wäre zu dick gewesen. Zweiteres schwierig zu nähen.
Durch Zufall fand ich die Lösung als ich mein Skalpell-Set suchte. Da fiel mir eine Rolle schwarzes Gewebeklebeband in die Hände. Und ein Geistesblitz flammte auf.
Man könnte versuchen die schwarzen Flächen zu kleben.
Und siehe da, es klappte und sah auch noch schön auf.

Schwieriger war das Bügeln der Reflexstreifen. Ich bügelte die zuerst rundherum. Das gab leider in der Naht etwas Luft und ein Wulst. Zudem merkte ich, dass die Bereiche des Klebebandes, die ich mit dem Bügeleisen berührte, sich hell verfärbten, und der Kleber aufschmolz und verhärtet. Das darf nicht sein.
Also muss zum Aufbügeln der Overall wieder aufgetrennt werden, und nach dem Aufbügeln wieder zusammengenäht werden.

Nach einem weiteren Üb-Overall gings dann ans Ganze.
Der Blutdruck stieg, denn ein Fehler, und Mutter müßte einen kompletten Overall neu fertigen.
Da ich mir sehr viel Zeit liess, und alles genau überprüfte ob es passt, bevor ich das Bügeleisen ansetzte, gingen gute 5 Std ins Land.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Nach dem Applizieren der Patches sah es noch besser aus.
Es fehlten dann nur noch die Schulterbesätze und das Namensschild, sowie der Rückendruck.

Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.
Alles in allem dauerte die Aktion gute 5 Wochen, und verschlang etwas über 100 Arbeitsstunden.

Anbei die komplettierten Mini- DRF-Luftretter, und darunter eine Gallerie mit den wichtigsten Fertigungsständen.

Mit Streifen, aber ohne Schulteraufsatz

.

Wenn im Garten der Polizei-Hubschrauber kreist, landet und 2 Kollegen absetzt

Jetzt gehts aber mal echt flott
Der Rumpfhersteller hat nun alle Anbauteile als Form erstellt, und kann nun mit der Produktion von ihnen beginnen.
Die Sitze werden gerade im 3D Drucker gedruckt und sind morgen früh fertig.
Dann kommt das Cockpit dran.
Am Wochenende müßte ich diese Teile dann haben.
Ich habe beschlossen die seitlichen Türen zur Belüftung der Mechanik und des Motors beweglich machen zu lassen, wie beim Original.
Die Schiebeführungen werden aus Alu gefräst und beim Rumpf laminieren schon mit einlaminiert.

Bei der Lackierung wird Weathering gemacht. Das heisst man lackiert Schmutz und Ruß wie es auch bei der Originalmaschine zu sehen ist. Das wirkt realistischer.

Die Sitze werden 14cm hoch, das Cockpit (die Armaturentafel) wird 17,8cm breit.
Was einem Maßstab von 1:7,5 entspricht.

De DRF Luftrettung schrieb, dass der Flugtag dieses Jahr zumindest in Freiburg ausfällt. Schade. Aber es gibt ja noch andere Veranstaltungen.

Jetzt geht’s an die Abdeckung des Hauptrotorkopf.
Sie dient im Original erster Linie als Regenschutz für die Lager des Kopfes und in zweiter Linie der Aerodynamik.
Beim Modellbau ist meist eine flache Scheibe drauf als Rotorbremse. Man kann das Ausdrehen verkürzen in dem man mit der Hand draufdrückt. Die Reibung lässt den Kopf dann anhalten.

Im Zukauf bekommt nicht 100%ig passende Teile. Sei es vom Durchmesser, Höhe, Radius, Bohrung.

In der Helicopter Gruppe bekam ich die Abmessungen genannt.
Diese rechne ich auf 1: 7,5 um und ein Arbeitskollege erstellt mir im CAD Druckdaten für den 3D-Drucker.
Das Teil druckt dann ein Fliegerkollege von mir.
Der Rumpfbauer lackiert das dann Rot.

Ein weiteres Detail wird jetzt auch umgesetzt.
Zu Zeiten als die BK117 entwickelt wurde (in den 80er Jahren), und meine D-HTTT wurde in den 90er gebaut, gab es noch kein GPS. Darum wurden die Maschinen nach um nach aufgrüstet mit GPS und Navi. Hier gabs kein Standart, und eigentlich hat fast jede Maschine ein anderes System an einem anderen Ort.
Meine D-HTTT bekam eine kleine Haube aus Blech gedengelt, was dann auf dem Cockpit vernietet wurde. Darauf wurde die GPS Antenne von Garmin gesetzt.

Dieses detail kann der Rumpfbauer zum Glück umsetzen. Somit ein weiteres individuelles Teil an meinem Modell, was die große Masse nicht hat.

Diese Antenne ist es übrigens.
https://buy.garmin.com/en-US/US/p/75580#devices

In dem Video war es mit am besten zu sehen, bei 2:33 Min

Heute kam das Cockpit und die Sitze frisch aus dem 3D-Drucker im Maßstab 1:7,5

Die Teile kommen jetzt ins Finish und werden dann lackiert und mit den Instrumenten bestückt

Der 3D Drucker glüht

Heut waren die Teile für die Notarzt-Puppe fertig.
Jetzt muss er nur noch ausgestopft werden und die Uniform auf den Look der DRF Luftrettung angepasst werden

Gestern sind die Farben und Zubehör gekommen, um dem Notarzt Farbe zu geben.
Fast wie in der Kindheit als man die kleinen Revell Flugzeugmodelle gebaut hatte

Ich bin neulich über Milanese Mesh von Heidecker gestolpert.
Schon lange suchte ich geeignete Materialien, um die diversen Gitter in den Rumpfabdeckungen zu realisieren.
Meist wird hier Fliegendraht-ähnliches Drahtgewebe genommen.
Diese Lösung hier finde ich persönlich schöner.

https://www.facebook.com/heideckermesh/

https://www.heidecker.de/foerderbaender/