Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hmm, ich hatte überall den gleichen link ins
Dieselschrauberforum gefunden. Ich gucke morgen
nochmal.

Einmal so am Rande, dafür das ich mich vor ein
paar Tagen nicht daran getraut habe derartige
reparaturversuche durchzuführen bin ich jetzt
doch langsam schmerzfreier geworden was das
Basteln angeht. Ich werde mir wohl dennoch
ein neues Alltagsfahrzeug zulegen, das heisst aber
nicht das der A3 ausgedient hat...

In diesem Rahmen nochmal vielen Dank für die
Unterstützung

MFG Lars

Anbei noch etwas was mir jetzt erst auffällt:

Meine originale Mechatronik:
Aufschrift:02E927770G VCDS:02E300046D

Die ich gekauft habe:
Aufschrift:02E927770AL VCDS:02E300014D


Schon sehr Ähnlich eigentlich oder? Sind die letzten Stellen nicht nur
ein Versionsindex? Andererseits liegen da ja auch fast 10 Jahre zwischen...


MFG Lars

Hallo,

nach der Anleitung hier im Forum hat es tatsächlich geklappt die Grundeinstellung durchzuführen.
Allerdings hat es nicht viel gebracht, er schaltet zwar in den 2ten aber geht danach sofort auf Störung und
fährt nur noch im ersten Gang. (Fehler: unplausibler Schaltablauf Getriebe P2711)

Jetzt gibt es ja diverse Reparaturservices für Mechatroniken. Ich habe mit zweien davon telefoniert.
Der einfachste Weg wäre die Original Mechatronik die hier auf dem Tisch steht einzuschicken und für
ca. 400€ reparieren zu lassen.

Was ich dennoch interessant finde:
Aussage 1: Es liesse sich die Software von einer Mechatronik auf eine andere übertragen was mir auch zuerst empfohlen
wurde weil dies nur 150€ kostet. Allerdings kam dann die Nachfrage ob beide Deckel schwarz sind und der Deckel von der die
ich gekauft habe ist weis. Damit könnte man die Software nicht übertragen weil andere Elektronik verbaut ist. Man könnte nun
versuchen eine einigermassen passende Software zu finden, aber dazu wird nicht geraten.

Aussage 2: Nach beschreibung der Deckelfarben etc. hies es ich solle damit zu Audi, die müssen eine passende Software
haben und auch aufspielen können. Zur Not mehrere Werkstätten abklappern. Wenn das alles nicht fruchtet gerne die alte
einschicken und reparieren lassen. Aber die Aussage war halt wenn er damit grundsätzlich fährt dann wärs schon die halbe Miete...

Also erstens fürchte ich werde ich mir wohl zuhause keine Möglichkeit verschaffen können Software auf das Steuergerät zu spielen oder?
Zweitens sitzen die Reparaturservices alle im Osten also weit weg von Lippe wo ich herkomme. Damit will ich sagen am Auto Software
ausprobieren über so eine Firmwa sieht schlecht aus.

Soll ich wirklich mit der nicht passenden Mechatronik die umliegenden Werkstätten belästigen?
Oder ist das aussichtslos?

MFG Lars

Naja, bis jetzt seit ich angefangen habe zu analysieren:
15€ Diagnosesteuergerät
5€ Bremspedalschalter
180€ falsche Mechatronik
50€ Öl
Stunden rechne ich nicht...

Dabei sind nur 180€ rausgeworfen und die haben mir zumindest den Beweis geliefert, das es ander Mechatronik
liegt und nicht am Kabelbaum oder irgendeiner anderen Kleinigkeit wie zuerst vermutet.

Zumindest habe ich den wagen jetzt diverse male "aufgeheizt" und getestet.

Man muss bedenken, er ist BJ2003 EZ 2004 hat 180.000 runter, hat schon über Lüfter/Lima diverse Steuergerät
und Scheibenwischer ziemlich viele Drittanbieterteile verbaut. Desweiteren hat er einen Wildunfall mit amwild
gehabt wonach er wohl nicht mehr als unfallfrei gilt. Und einen Heckschaden der nur gespachtelt wurde.
Die Steuerkette hört man auch bis in den Nachbarort.

Von daher ist basteln meiner Ansicht nach absolut angebracht...

MFG Lars

Alles gut,

auf ne reparierte Mechatronik gibts 2 Jahre Garantie.
Wenn da nich viel dran getauscht wird stimme ich dir beim
Thema Haltbarkeit zu.
Deswegen würd ich ja lieber die neue umprogrammieren...

MFG Lars

Hallo,

soo ich habe die "alte" Mechatronic heute losgeschickt zur Reparatur...
mal schauen was die sagen.

MFG Lars

Hallo, bin gerade durch Zufall auf etwas gestossen:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=…%2F112892551966

Ist ja Preislich genauso wie die Steuergerätreparatur
und ich hätte noch ein Ersatzgetriebe...

Was meint ihr?

MFG Lars

Hallo,

ja weggeschickt habe ich es bereits. Aber die melden sich ja auch nochmal bevor etwas dran gemacht wird.
Habe ja auch noch nichts bezahlt... Denke das werden die mir erst nach durchsicht sagen.

Da komplette Getriebe habe ich jetzt auch einfach mal bestellt
Wenn das so weitergeht habe ich bald das ganze Auto zweimal.

Und nebenbei suche ich auch noch nach einem neuen Auto...

MFG Lars

Ja laufen muss es, aber es ist ja kein Dauerzustand.
Erst die Lüfter, dann die Lima dann der Scheibenwischer
und dies und jenes. Und nach 11Jahren kann auch
mal was anderes her. Heisst ja nicht dass dieser deswegen
weggeht. Zumal ich gerade zwei Satz neue Reifen
drauf hab.

Im November ist wieder Tüv und ich habe anscheinend
auch noch ein Loch im Krümmer... Auch erwas wo man
zuhause schwer drankommt.

BTW. Imo hats mir ein SQ5 angetan. Damit habe ich
dann wahrscheinlich gleich die nächste Baustelle...

Mfg Lars

Hallo,
ich bin bisher davon ausgegangen, das es nur am Krümmer
liegt weil die Flexrohre an sich ganz gut aussehen.
Muss man den Eberspächer einschweissen?

Das Getriebe geht morgen raus, das alte Stg. beim
Reparaturservice liegt auf Eis bis ich mich melde.

Wenns was neues gibt werde ich es euch natürlich wissen lassen...

MFG Lars