Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hey,
Tjoa also ich bin Jan und zähle 36 Jährchen...ich wohne in Nienhagen bei Celle das liegt in der nähe von Hannover . Und bin so ein Bisschen Auto gestört
Zur Zeit fahre ich einen Golf VI Gti Mj 11 mit Dsg,Leder,Navi,DCC,18",Eibach Federn und Handegmachter AGA ab Turbo(DTH)...der soll jetzt weichen für einen 6 Ender...bevorzugt A3 8pa 3.2l oder G5 R32..beides zwar Älter aber ich find se beide toll und mich reizt halt der geile 6 Ender in Verbindung mit dem Allrad...

So bin ich jetzt ein wenig am suchen und lesen...Das Kettenproblem kenne ich ja vom Gti auch...am liebsten wäre mir ein völlig originales Fahrzeug was ich selber etwas verändern kann.

Dann mal kurz zur Fahrzeug legende
Mit VW bzw mit dem Golf bin ich quasi groß geworden...der erste war ein 1er aus dem Bj 83.,Kurz drauf kam ein 2er aus dem Bj.84(geiles 4 Gang Getriebe, die Gänge waren sooooo lang übersetzt ),dann kam ein 2er GT Spezial...lang lang ists her
Jetzt begann eine BMW Phase...E30 320 Touring,E36 318 Touring,E39 528 Touring,E61 525D Touring,Z4 3.0l mit Polo 6N für den Winter,
Dann bekam ich bock auf einen Ami(stehe seit je her auf den geilen 8 Zylinder klang)
es wurde ein Dodge Ram 1500 mit nem 5,7l Hemi ein Traum...aber für mich hier im Altag einfach zu Fett...
so schaute ich mich wieder um und landete bei dem Golf Gti...ein schönes Auto und mit der Handgefertigten AGA (DTH Turbo)eine Geile Klangkulisse...
Trotz alledem möchte ich mir jetzt so einen kleinen Traum nach dem Us-Car erfüllen und einen R32 mir zulegen....
Achso fast vergessen...in der Garage steht noch ein Chevy Caprice von 86 mit nem 5.0l V8 der im Juni nächstes jahr auf die strasse kommt...so als schön wetter cruiser...ist nicht der schönste und Patina mit Beulchen und bissl Rost...aber er ist Cool
Meine Frau fährt nen Seat Leon ST FR 1,8L mit Dsg, 19",Navi,Sound,Dynamik Packet mit DCC usw.als Neuwagen...nach 4,5monaten war er endlich da


Soweit erstmal zur Auto Historie


Ich werde mich jetzt hier ein bisschen ins Forum einlesen und bestimmt auch die ein oder andere Frage demnächst haben...Die Rubrik Kaufberatung nehme ich bestimmt auch in Anspruch...
evtl. lernt man ja auch mal den ein oder anderen kennen...

Mfg Jan


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Moin,

und danke fürs willkommen,

Klingt ja dann völlig problemlos beim VR6....muss mich da noch weiter belesen...Motor technisch habe ich leide quasi null Ahnung..Macht diese Reinigung der NWV jede freie Werkstatt? sehr aufwendig?

Beim 2.0 ist es ja der nicht ausreichende Öldruck der den kettenspanner nicht schnell genug ausfahren läst und so die Kette überspringen kann.

Kettenlängung kommt dann wenn der Spanner zu weit ausgefahren ist...viel Kurzstrecke schadet...mein Gti war ein langstreckenkläufer aus erster Hand(von Vorteil) und jetzt warte ich beim starten immer bis das Staiging fertig ist und alle leuchten aus sind...so kann der Öldruck den Spanner Spanner

obs hilfreich weist ich nicht,aber ich halt mich so dran.

Danke für den Treffen Tipp...werde die Rubrik mal durchstöbern..

Mfg Jan