Falsche Steuerzeiten?

leKnopf

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Dienstag, 15. Dezember 2015, 10:26

Hoi,

also ich habe das irgendwie anders interpretiert:

Situation 1:
MWB 208 -> Wert
MWB 209 -> KEIN Wert

Situation 2 (Stecker getauscht):
MWB 208 -> KEIN Wert
MWB 209 -> Wert

Klingt für mich so als wandere der Fehler mit dem KABEL mit. Sutuation 1 und 2 zusammen genommen sagt ja aus, dass beide Sensoren Werte liefern können, sobald der intakte Stecker dran ist...

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earlgrey

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Tuesday, 15. December 2015, 11:33

Bisher habe ich gedacht,dass beim Quertausvch die Hallgeber getauscht werden,aber die Kabel gleich bleiben.

Denn da hängt ja das MStg dran,Der Sensor ist beliebig austauschbar.

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leKnopf

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23

Tuesday, 15. December 2015, 11:41

Also, ich hab's nur so gelesen - was er tatsächlich umgesteckt hatte, weiß erstmal nur er... Er hatte einfach nur was von Steckertausch geschrieben, nicht von Sensoren.
Dass es nicht ratsam ist die Stecker zu tauschen, ist ja klar, da sie ja verschiedene Aufgaben erfüllen (ein- / auslass).

Sollten es aber wirklich nur die Stecker ohne Sensoren gewesen sein, dann würde ich eher Richtung Kabeldefekt gehen

Aber nochmal: Alles reine Spekulation meinerseits. Dafür sind die Infos einfach etwas zu wage..

Grüße

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Rzmike89

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Tuesday, 15. December 2015, 17:01

Ich hab nur die Stecker gegeneinander getauscht.. Die Sensoren nicht! Fehler wandert mit Stecker.. Hab jetzt den Fehler 17755 und sobald ech die Stecker gegeneinander tausche, hab ich 17748..hab das STG zurück geschickt um zu prüfen ob da was falsch eingestellt worden ist..ik hab das Kabel bis zur STG überprüft..Kabel ist intakt..

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Rzmike89

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Monday, 25. July 2016, 18:30

Hallo Leute

Kann mir einer von euch sagen, op das die Steuerkette ist?

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DIDI007

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Monday, 25. July 2016, 19:11

Da ist leider vieles zu laut um es raus zu hören.

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quattrofever

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27

Tuesday, 26. July 2016, 11:24

Da wollte uns bestimmt nur jemand seinen schicken Turboumbau zeigen.

Ist denn die Kette beim Golf IV R32 auf der rechten und nicht wie bei uns auf der linken Seite oder warum filmst du da rein? Bei uns liegt die auf der anderen Seite.

Das Grundgeräusch was man da hört klingt wirklich sehr kratzig, für mich hört es sich aber eher nach einem kaputten Lager einer Umlenkrolle an, sollten die bei deinem Golf IV auch auf der Seite sein die du da gefilmt hast würde ich mir die mal genauer anschauen. Es ist aber so wie Didi sagt, dass auch viel Nebengeräusche zu hören sind und es damit natürlich etwas schwierig wird das Grundproblem (wenn überhaupt eins vorhanden ist) raus zu hören.

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28

Wednesday, 27. July 2016, 00:20

Hallo quattrofever

Also kette ist auf die andere seite..hab die seite gefilmt, weil man das gerausch da am besten hört.. ja, ton qualitât ist nicht das beste :whistling:

ab 15te sek hôrt mans am besten .. so, heute abend ging die Motorleuchte an

Fehlerspeicher stand: 16395 -bank 1-Nockenwellenspätverstellung-P0011-008-Soll nicht erreicht-Sporadisch

MWB 208 3.0° KW
MWB 209 0.0° KW

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Michi_vii (27.07.2016)

quattrofever

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Wednesday, 27. July 2016, 07:39

Die Werte 208/209 weisen nicht auf eine Steuerkettenlängung hin, wenn nun aber schon die Fehlerleuchte anging, dann würde ich dir schnellstens eine Intensivspülung empfehlen. Die Nockenwellenversteller machen wie in der Fehlermeldung zu sehen nicht mehr ausreichend ihren Job und mit so einer Intensivspülung bekommt man das mittlerweile recht gut in den Griff. Am besten alles zusammen im Shop bestellen und gleich mal angehen, danach mal einige Kilometer (bis zu 5000) mit neuem Öl fahren und dann noch einmal wechseln, ich denke danach sieht die Welt schon wieder besser aus und der Fehler ist weg.

Das Geräusch was man da hört finde ich aber immernoch das es nach einer defekten Umlenkrolle klingt, kann ich aber auch mit falsch liegen, bitte kontrollier das aber auch noch einmal.

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30

Wednesday, 27. July 2016, 08:14

Hab die 2 Versteller + 1 ventil vor kurzem wechseln lassen..
Steuergehäuse hab ik auch wechseln lassen aber die hat nicht mehr die selbe Teilnummer
Kann der fehler daher kommen?

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quattrofever

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Mittwoch, 27. Juli 2016, 08:20

Zitat von »Rzmike89«

Hab die 2 Versteller + 1 ventil vor kurzem wechseln lassen..
Steuergehäuse hab ik auch wechseln lassen aber die hat nicht mehr die selbe Teilnummer
Kann der fehler daher kommen?

Vielleicht wurden die Versteller dann nicht richtig verbaut, so viel ich weiß gibt es da eine ganz spezielle Vorgehensweise wie man die ein zu bauen hat und macht man das nicht, dann könnte es zu derartigen Fehlern kommen. Lass uns diesbezüglich aber bitte mal abwarten was @Didi007 dazu sagt, er kennt sich diesbezüglich perfekt aus.

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32

Mittwoch, 27. Juli 2016, 09:41

Wechseln lassen ? Was bedeutet das ? Neuteile? Ist das Steuergehäuse mit beiden Ventilen neu gekommen?

Grundsätzlich haben die Neuteile andere Endbuchstaben, da weiter entwickelt wurde.

Du mußt eigentlich nur mechanisch die Steuerkette korrekt auflegen und per Software diesen Fehler
beim Tuner korrigieren lassen, da du eine andere Kurbelwelle benutzt.

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Rzmike89

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33

Mittwoch, 27. Juli 2016, 10:53

Beide Versteller + 1 Ventil sind neuteile.. nur das Steuergehause nicht ..op die vom r32 ist weiss ich nicht.
Hab nur einen Ventil am Steuergehäuse erneuert

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DIDI007

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34

Mittwoch, 27. Juli 2016, 11:19

Sehr wahrscheinlich ist das verschlissene Steuergehäuse Schuld am fehlenden Öldruck
und damit am sporadischen Fehler.

Ich würde erstmal weiter fahren und das Steuergehäuse wechseln, sobald der Fehler
permanent auftritt.

TIPP: Beim Tuner den max. Verstellwinkel der Einlaßnockenwelle 1-3° geringer machen,
kann helfen den sporadischen Fehler zu umgehen.

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