Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

@Rainer
hoffe es ist nicht zu sehr beige, ein bischen kann man ja verkraften.

@Uwe
Wenn ich Folie nehme, dann glänzend wie Lack. Ich mag kein Matt Look, die 20er kommen mir auch nicht drauf, hab ich im A5 mit MR gefahren und ist brett hart - 19" ist Maximum.

Ja das gold wird sich hoffentlich zurück halten, rein silber wäre nach blau meine nächste Wunschfarbe derzeit.

Die Felgen von meinen Bildern sind 18er daher wird die erste Zeit recht konfortabel, 19er dann nächstes Jahr für die Optik.

Na klar das ist logisch, für mich werden mittelfristig aber 19er drauf kommen weils einfach besser aussieht. Fürn Anfang reichen die 18er allemal, schliesslich sind die Reifen ja noch gut.

Hey,

gestern war ziemlich anstrenged daher geb ich heute ein kurzes Feedback.

Allgemein war der Tag stressig schon allein weil die Bahn mal wieder nicht die Zeiten einhält und man einer Verspätung immer hinter her hinkt. Als wir dann endlich in Oberhausen angekommen waren, lies uns das Autohaus erstmal am Bahnhof warten, weil der Fahrer zum falschen Bahnhof fuhr.

Naja, im AH angekommen haben wir die Probefahrt gemacht (recht kurz wegen dem Verkehr und da ich schon 1-2 A4 gefahren bin). Im Großen und Ganzen passt das Fahrzeug schon, nur lässt der Übergabezustand des AH zu wünschen übrig: paar kleine Schönheitsmakel aussen und innen recht spärlich gereinigt, so stell ich mir eine Aufbereitung für einen Kunden nicht vor.

Nichtsdestotrotz haben wir den A4 mitgenommen, da das Gesamtpaket ja stimmt.

Postiv ist zu erwähnen das der Motor sehr ruhig läuft, Stronic schaltet butterweich und allg. liegt der A4 mit dem MR recht gut auf der Strasse. I.V. mit den 18er sogar angenehm weich im Vergleich zum Bilstein des S3. FarbFIS und MMI machen auch den Innenraum recht ansehnlich.
Weniger positiv:
- die Farbe, was vornherein schon relativ klar war aber auf Farbe kann ich bei meinen speziellen Wünschen kaum Rücksicht nehmen.
- SR sind 18er, was noch geändert wird da diese einfach etwas zu klein für den A4 sind.
- Der Durchzug liegt natürlich weit hinter dem 350PS S3, das war auch zu erwarten aber die Umstellung wird noch dauern da es wirklich eine ganz andere Charakteristik ist.
- 6Zyl Klang ist sehr zurückhaltend, eher zu ruhig
- Der Verbrauch ist gewöhnungsbedürftig 11L+ wenn man auf der Bahn moderat fährt (150+), kann aber auch an schlechtem Vorgängersprit und der OEM Software liegen

Der Umstieg wird auf jedenfall noch Zeit in Anspruch nehmen, schon allein durch den Unterschied TurboBums und HubraumKompi zudem ist der A4 auch fast 200kg schwerer in etwa - da dürfte im Vergleich wohl ein A3 mit 230PS gleich auf liegen.

Nachdem Felgen, Software und Farbe geändert sind steht der A4 sicher ganz anders da und beim Klang muss ich mir noch überlegen was ich wie ändere.

Mfg

Ja denke auch, das wird noch. Schliesslich schiebt er in S Modus schon richtig gut unten rum - das wird einfach auch die Umgewöhnung an die Stronic im Alltag sein. Bins ja seit langem gewohnt ordentlich Drehmoment zu haben, das ist mit der Stronic nicht so einfach stelle ich immer mehr fest. Oder fahrt ihr den ganzen Tag im S Modus?

ATS Racelight 8,5x19 ET38 (WR haben ET47, SR müssten ET43 haben) werd ich asbald bestellen mit den S1Evo2 von Hankook, dann dürfte er gleich satter da stehen.

Werde morgen dann mal versuchen den ganzen Tag manuell zu fahren, nach der SW Optimierung wirds besser mit der Umgewöhnung vermute ich.

Anbei Fotos

Also doch auch ET47, dann muss ich die ETs der 19er ausmessen.

Ja das ist halt die Frage, was zuerst 19er Räder oder Folierung...preislich ist die Folierung teurer würde aber auch mit Garantie um einiges aufwerten. Muss aber erstmal einen Folierer finden der keine abartigen Preise verlangt.
1. Anfrage beläuft sich auf 2.700€ (Komplett inkl. Türeinstiege und Heckscheiben in schwarz), hab nun noch 2 andere Firmen angeschrieben.

Das mit der Tieferlegung und MR bin ich mir nicht sicher ob das so gut fürs MR ist.

Gute Vorschläge, werd mir ein paar notieren.