Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat von »coolhard«

Zitat von »Turbomanu«

Ich will mir nächste Saison auch Felgen mit den selben Dimensionen holen, (ET42-44 8,5x19).
Werde aber nicht so tief fahren. Bei gleicher Gewindeeinstellung komm ich ja mit den 19ern schon knapp 8mm tiefer mit den 19ern.
Müsste also sogar wieder etwas hoch. Bin gespannt ob da was schleift bei mir.

wie kommste denn darauf?

225/40/18 Zoll =637,2mm Reifendurchmesser
225/35/19 Zoll = 640,1
235/35/19 Zoll = 647,1

Du kommst doch ned tiefer, sondern leicht höher, jedoch wird der Platz im Radhaus geringer. Also Differnez von kleineren RAd und jeweisl grösseren Rad geteilt durch 2 = 1,5 oder 5mm höher

Na ganz einfach, für mich sieht die Rechnung so aus: 18->19Zoll macht im Durchmesser 2,54cm aus, Sprich ~12,5mm oben und unten. Der Reifen hat aber anstatt 40mm nur noch 35mm Querschnitt, bleiben also 7,5mm über was der Reifen von Radmitte mehr nach oben steht, daher weniger Platz im Radhaus, das Auto ist optisch tiefer obwohl es natürlich höher steht wenn man auf die Motorhaube messen würde.

Zitat von »coolhard«

Zitat von »agu_rico«

Bin verwirrt Wenn komplett zu und 20 auf weicher ist als 16 auf und ich 9 auf habe bin ich doch viel viel härter als die 16 auf? Dann müsste ich doch eher wieder (was ich bereits gemacht habe) komplett zu und 8/7 auf machen?

Glaube ich drücke mich doof aus weil ich eigentlich genau das gemacht habe was du beschreibst nur eben 9 auf und nicht 20 oder 16 sondern 9

so langsam weiss ich was du gemacht hast

Also wenn Du wie ich es verstehe ganz zu und dann 9 auf gedreht hast, ist das Teil viel zu hart eingestellt (BC hat andere Einstellungen wie das K-Sport).
Für street ist 16 schon bereits heftig und 20 immer noch recht knackig, etwa auf H&R Monotube Niveau.

Sag mir mal bitte, was dich aktuell am Fahrverhalten stört, damit ich das besser verstehen kann, um ggf. support zu geben.

Irgendwie wird man den Gedanken nicht los dass du ein persönliches Problem mit dem H&R und generell mit anderen Marken als K-Sport hast.
Ganz ehrlich, wem das Monotube zu hart ist der soll sich ein Auto mit Standardfahrwerk kaufen. Das Fahrwerk ist weicher als das S3 Fahrwerk und jederzeit komfortabler auf kurzen Bodenwellen. Und wenn man mal angast hat es richtig Reserven.
Nach wie vor 1000% Kaufempfehlung von mir.
Die Probleme mit der Einstellerei beim K-Sport sind genau der Grund wieso ich mir sowas nicht kaufen würde. Rico hat nun Glück dass dus ihm zufällig erklären kannst und dir Zeit nimmst. Alle anderen die keine Foren usw nutzen fahren wohl mit falsch eingestellten Fahrwerken rum und meinen auch noch sie haben High-End.
Wie der eine Kandidat ders sogar völlig falsch zusammen gebaut hat.
Nur weil man Eibach/H&R/KW usw nicht immer einstellen kann heißt das nicht dass das Fahrwerk deshalb schlecht ist. Das Serien Fahrwerk ist auch nicht einstellbar und 90% der Leute fahren es genau so. Das liegt daran dass es bei jeder Firma genug Fahrwerksingenieure gibt die die Federn berechnen, die Durchmesser, die Windungen, die Länge, die Dämpfercharakter usw.
Und man kann sich sicher sein dass die Leute die in den Firmen auch noch Fahrwerke für die Formel 1, DTM und andere Rennserien entwickeln, selbst nachts um drei besoffen, mehr Ahnung haben als jeder bei Firmen wie K-Sport usw.
Das soll nun kein Gehetze sein oder sonstwas aber irgendwie nervt es.
H&R hat mir versichert dass ihre Produkte zu 100% Made in Germany sind, und man denen ruhig mitteilen soll wer verbreitet die Fahrwerke seien Made in Taiwan oder sonstwas.
Die finden das auch nicht schön. Ich arbeite in einer CNC Fräserei und wir fertigen das ganze Jahr über tausende von Spurverbreiterungen, alle Lochkreise,Dicken,Zentrierdurchmesser für alle möglichen Hersteller.
Auch Eibach usw.
Muss nicht immer alles aus China kommen auch wenn man denkt Deutschland ist immer zu teuer.
Da sitzen Leute die sich genau überlegen welches Produkt sie entwickeln und für was sie ihren Namen verkaufen.
Und raus kommt ein Produkt was dem Serienfahrwerk in jeder Hinsicht überlegen ist. Und das war selbst schon nicht schlecht.
Aber jetzt immer gegen diese Marken zu schießen und zu sticheln ist doch kindisch.
Vor allem ist sowas aus Verkäufersicht nur quatsch. Deshalb gehen so viele kleine Hifi Klitschen unter weil sie jedem der die Tür reinkommt gleich sagen alles scheiße, aber was ich hab ist der Hammer. Bei so Leuten kauft man nicht.
Ausserdem ist Made in Taiwan/China usw nicht immer alles Schrott. Man bekommt für was man bezahlt. Das gilt bei denen genauso wie bei uns. Die ganzen High End Telefone ala I-Phone, Galaxy, usw werden dort genauso gefertigt.
Unsere 2000€ Gartenmöbel kommen aus China, entworfen aber von einer Firma aus Deutschland mit entsprechenden Ansprüchen, Qualitätsversprechen, Endkontrollen usw.
Wenn man aber ein Fahrwerk will dass schön weich sein soll, man auch mit 340mm Radabstand leben kann, der soll sich besser Federn einbauen und gut.