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Unterschiedliche ETs

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Domski82

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Mittwoch, 19. Februar 2014, 12:13

Unterschiedliche ETs

Servus,

Bin schon die ganze Zeit am rumschauen, finde aber leider nichts zu dem Thema.

Ich mache demnächst meine Felgen und das Fahrwerk am Sportback. fahrwerk ist ein Bilstein B16. Dazu sollten BBS- CH-R 8,5x 19 ET48 drauf. Jetzt habe ich gesehen, dass es bei BBS unterschiedliche ETs gibt die beim Sportback passen sollten ET 48/40/43

Auf der Vorderachse ist es klar, da passen nur die ET 48. So wie ich das aber sehe kann man auf der Hinterachse eine kleinere ET montieren, damit das Rad nicht so extrem im Radhaus verschwindet. Mein Gedanke war hinten eine ET 43 zu montieren. Bereifung wäre 225 35 19.

Kann mir jemand dazu was sgen :thumbsup:


Danke

earlgrey

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Wednesday, 19. February 2014, 13:23

Ohne jetzt wieder alles bereits hier geschriebene zu wiederholen,hier nur ein Gedanke:


Wenn Du unterschiedliche ETs fährst,kannst Du nicht einfach die Räder vorne/hinten tauschen,was im Sinne des gleichmäßigen
Abriebs und somit der gut funktionierenden Haldex wäre/ist.

Auch wenn ich persönlich kein Freund von Spurplatten bin,in diesem Fall wäre es wohl sinnvoller als unterschiedliche ETs.


Und: gut ,daß man auch im Profil sieht ,daß es um den 8V geht...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (19. February 2014, 13:26)

Domski82

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Wednesday, 19. February 2014, 14:32

Zitat

Zitat von »earlgrey«

Servus,

okay das habe ich mir fast schon gedacht. Mal schauen wie
das dann so kommt. Kann dann immer noch Spurplatten montieren, obwohl
ich auch kein Fan davon bin ;)
Problem ist halt, ich würde die ET 43 rundherum nehmen, allerdings
bezweifle ich, dass das vorne passt. Besonders mit einem Gewinde wird
das wohl eher schwierig. Wenn hier einer zufällig Bilder mit einer ET43
hat, darf er sich gerne melden und seine Erfahrungen posten.

Was das mit dem Profil ironisch :D


Ohne jetzt wieder alles bereits hier geschriebene zu wiederholen,hier nur ein Gedanke:


Wenn Du unterschiedliche ETs fährst,kannst Du nicht einfach die Räder vorne/hinten tauschen,was im Sinne des gleichmäßigen
Abriebs und somit der gut funktionierenden Haldex wäre/ist.

Auch wenn ich persönlich kein Freund von Spurplatten bin,in diesem Fall wäre es wohl sinnvoller als unterschiedliche ETs.


Und: gut ,daß man auch im Profil sieht ,daß es um den 8V geht...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Domski82« (19. February 2014, 14:35)

earlgrey

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Wednesday, 19. February 2014, 16:34

Naja ,ironisch war das nicht unbedingt,aber die Diskussionen über die passenden ETs hatten wir hier ja schon viele,allerdings
eben auf den 8P bezogen.
Wenn man über das Portal ins Forum geht,fällt nicht jedem sofort auf,in welchem Unterforum man sich bewegt,und manche schreiben
eben im Profil auch nichts. Das führt dann zu unnötigem Hin und Her.

Zum 8V gibt es wahrscheinlich noch nicht viele Umrüsterfahrungen,da ja auch die entsprechenden Felgen mit Zulassung erst jetzt so
verfügbar werden.

In der aktuellen AB SportsCar ist ja ein Vergleichstest mit dem mtm S3 ,Rädergröße 235/35-19 auf 8,5-19.
Da sieht man schon ,wie das optisch rüberkommt.

Vielleicht rufst Du einfach mal bei mtm an und fragst nach der ET der montierten Felgen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (19. February 2014, 16:38)

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Wednesday, 19. February 2014, 18:43

Hallo,

hier ist noch ein Beitrag und ein paar Bilder von einem S3 8V.

Link

Dieser wurde mit dem neuen BBS XA Rad ausgestattet in der Größe 8,5x19 ET35, was aber laut BBS nicht fahrbar ist da es schon recht weit raus steht.

Empfohlen wird dager die ET 45 bei dieser Größe oder im Fall der CH-R die ET48.

Wie schon beschrieben sind VA/ HA verschiedene ET schlecht zu tauschen, also dann eventuel mit Distanzscheiben arbeiten und dann optisch hinten dann anpassen.

Gruß Jan
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Wednesday, 19. February 2014, 19:53

Ich werde, ganz klassisch, meinen neuen S3SB 8V für den Sommer mit OZ Ultraleggera in 8x18ET45 ausrüsten. Laut meinem Händler lagernd und AB liegt vor.
Sobald er da ist gibts Bilder.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
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Wednesday, 19. February 2014, 19:57

So fahr ich auch im Sommer (8P),freue mich schon wieder !

Domski82

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Thursday, 20. February 2014, 00:04

Ja die XA hab ich auch schon gesehen Danke. Sehen nicht schlecht aus, sind aber deutlich schwerer als die BBS CH-R.
Die gibts dann halt in ET 48. Die OZs sind auch nicht schlecht :D



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