Sie sind nicht angemeldet.

Mein 3.2er geht nicht

erdem123

unregistriert

81

Dienstag, 25. Januar 2011, 20:54

60.000 km glaube ich

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

82

Dienstag, 25. Januar 2011, 21:02

@para ,bei 37400 vor Übernahme wurde Öl gewechselt ,weiß im Moment nicht ob Haldex oder DSG,muß nachsehen.Wenn nicht Haldex,dann
aberjedenfalls im April.Sicher .Nach Eurem Bericht. Oder die Haldexdirektempfehlung (30000) wurde ohne Audivorschrift einfach umgesetzt.

erdem123

unregistriert

83

Dienstag, 25. Januar 2011, 21:31

mir wurde 60.000 gesagt?

naja die mitarbeiter von audi sind ja auch nicht mehr die hellsten...

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

84

Dienstag, 25. Januar 2011, 21:35

Audi gibt 60000km OHNE Filterwechsel vor.
Das ist nicht gut. Haldex und KD-Tuning raten zu 30000km MIT Filterwechsel.
Hier kurz Bilder von altem Haldexöl
Info-Treffen bei KD-Tuning (intelligenter Allradantrieb für Haldex) in Worms
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

hq-hq

Killerspielespieler

  • »hq-hq« ist männlich

Beiträge: 585

Registrierungsdatum: 6. April 2007

Aktuelles Auto: Cayman S, Ford Focus MK1

Postleitzahl: 85055

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 3 / 0

  • Nachricht senden

85

Dienstag, 25. Januar 2011, 21:44

hm, 30.000km war doch bei der 1.gen und 60.000km bei der 2.gen oder ?
wusste garnicht das es da einen filter gibt

mir hat mal wer erzählt das die haldexkupplung ab 180kmh komplett aufmacht, also dürfte das - falls es wirklich so ist - für die top-speed keine rolle spielen
-> das kann man bestimmt über einen mwb auslesen/prüfen mit vcds

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »hq-hq« (25. Januar 2011, 21:51)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

86

Dienstag, 25. Januar 2011, 22:03

Ja das sind Audi-Angaben. Aber sinnvoll isses nicht. Und der Filter muss auch raus.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

erdem123

unregistriert

87

Samstag, 5. Februar 2011, 18:55

so jungs habe heute auf der autobahn mal richtig auf die drehzahl geachtet.

5.600 bei 245 kmh (tachowert). ich bin mir 100% sicher!

ist das normal?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »erdem123« (5. Februar 2011, 18:57)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

88

Samstag, 5. Februar 2011, 20:34

Vmax sollte bei Höchstleistung anliegen,also ca 6300 bis 6400 U/min.also 700 Umdrehungen mehr, müsste dann einen irrealen Wert ergeben.Ich habe ein
rechnerisches Diagramm Drehzahl zu Geschw. erstellt,danach wären 5600 gleich echten 220 . Dazu habe ich meine Tachowerte eingezeichnet,
danach wären es 224 Tacho. Für Tacho 245 wären es bei mir (225/40-18) 6100 U , Echte 250 sollten bei 6400 U anliegen.

Fazit : irgendetwas stimmt bei Dir nicht.Unabhängig davon erreicht meiner max ca 6200 ,erfüllt also sicher trotz aller Maßnahmen bei weitem
nicht die Vorstellungen und Audiwerte. Der 3.2 ist kein AB -Wagen.Stadt/Land mit Zoran einfach nur Klasse.

hq-hq

Killerspielespieler

  • »hq-hq« ist männlich

Beiträge: 585

Registrierungsdatum: 6. April 2007

Aktuelles Auto: Cayman S, Ford Focus MK1

Postleitzahl: 85055

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 3 / 0

  • Nachricht senden

89

Samstag, 5. Februar 2011, 20:40

jo bei dir wären 6500rpm ca 285kmh tacho.

bei mir eilt anscheinend der drehzahlmesser etwas vor, weil der dreht im 6.gang bis ca 6700 also deutlich im roten bereich bei tacho 263

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

90

Samstag, 5. Februar 2011, 21:06

6700 wären auch bei mir genau 263 Tacho.

Ich habe alle alten Beiträge noch mal gelesen bzgl Vmax (Habe gut Zeit..). Insgesamt erscheint mir bezüglich Motorleistung und Fahrleistung
der A3 3.2 eine Audi-Mogelpackung zu sein,man wollte gegen die bayerische Konkurrenz etwas aufbieten. Das wäre mir aber eigentlich auch egal,wenn Audi es übers Herz brächte ,allen "Unterbemittelten" zu helfen,manche 3.2er (2von 10?) scheinen ja iO zu sein.Also,wo ist der
"Schalter" ,den Audi nur umlegen muß und alles ist gut ?! Oder sollten die Ketten nicht noch weiter belastet werden.....

In diesem Zusammenhang habe ich gelesen,daß im Laufe der A3 Weiterentwicklung der Unterboden "geglättet "wurde für besseren CW Wert.Gibt es auch für quattro da irgendwelche Verkleidungen oder so ? Am Besten gleich Teilenummern......

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (5. Februar 2011, 21:07)

erdem123

unregistriert

91

Samstag, 5. Februar 2011, 23:40

und was stimmt bei mir jetzt genau nicht??

hq-hq

Killerspielespieler

  • »hq-hq« ist männlich

Beiträge: 585

Registrierungsdatum: 6. April 2007

Aktuelles Auto: Cayman S, Ford Focus MK1

Postleitzahl: 85055

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 3 / 0

  • Nachricht senden

92

Sonntag, 6. Februar 2011, 18:18

klingt jetzt saublöd, aber du könntest dich mal blitzen lassen

wenn du in ner 80er zone nen blitzer siehst fahr ne schleife und genau mit tacho 100 dran vorbei, wenn der nicht auslöst mit 105kmh und wenn wieder nix ist mit 110kmh

nicht das es bei mir absicht war, aber ich bin mit genau 100 tacho mit 95kmh (=95+3=98kmh) erwischt worden. mein tacho geht also sehr genau, sobald du also im radio eine blitzerwarnung hörst, gehst du auf die pirsch!

hehehe, oder du leihst dir mal ein navi aus ;)

-> dann weisste ja ob dein tacho am rad dreht oder dein drehzahlmesser ^^

erdem123

unregistriert

93

Sonntag, 6. Februar 2011, 23:10

:D :D :D bin noch auf probe.

kann es sein das mein vorgänger meinen a3 gechippt hat oder sonstiges?

erdem123

unregistriert

94

Dienstag, 8. Februar 2011, 13:00

*push*