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earlgrey

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Samstag, 24. November 2012, 21:13

DSG Getriebe und Übersetzungen

So ,es kam ja mal der Gedanke auf ,daß unterschiedliche DSG Getriebe mit eventuell unerschiedlichen Übersetzungen
bzw Achsübersetzungen vorhanden sind. Ev kommt es da zu Mischungen ?,was sich ja auch auf Fahrleistungen
auswirken kann.

Die Auditypenblätter von September 03 ,März 04 , Juli 04 ,März 07 und Mai 08 liegen mir vor,da tut sich nur un-
wesentlich bis garnichts.

Habe jetzt aber einen Vergleichstest in Sport Auto (wahrscheinlich zum Erscheinen des A3 3.2q) zwischen A3 und
TT mit jeweils DSG wiedergefunden.

Da werden andere Übersetzungen angegeben ,zB Gang VI 0,98 und Achse 4,8 (TT 0,71 und 4,06).Das
würde eine Gesamtübersetzung von 2,976 bzw 2,88 ergeben.

Die Fahrleistungen bei 1602 bzw 1589 kg sind entsprechend,der TT erst ab 180 einzehntel vorne ,sonst A3 besser,
auch in der Elastizität,also sicher kürzer übersetzt.

Laut Audi Datenblatt 3,6 x 0,825 gleich 2,97 Gesamtübersetzung,scheinbar also wieder passend.

Wenn jetzt also bei bestimmten DSG Typen die Gang und Achsübersetzungen "gemischt" wurden ,dann wäre
das uU schon eine Erklärung dafür ,daß manche A3 sehr viel höher drehen,andere eine bessere Vmax erreichen
oder überhaupt besser beschleunigen.

Ich weiß nicht wie man da Klärung bekommen kann,zumindest hier noch mal meine
Motor /Getriebe kennbuchstaben laut Aufkleber Serviceheft:

Motor BMJ

Getriebe HHJ HUW

EZ Ende August 2005,Modelljahr 2006 laut Fahrgestellnummer

Das nur zum Vergleich ,ich werde sicher mir kein anderes DSG deswegen kaufen....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (24. November 2012, 21:17)


coolhard

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Sonntag, 25. November 2012, 09:37

also VW/Audi trau ich zu, wenn die Lieferengpässe zu bestimmten DSG hatten, dass die einfach verbaut haben was noch am lager war.
Ergo wenns dumm gelsufen ist, haste eine nicht ganz passende Übersetzung erwischt.

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Sonntag, 25. November 2012, 15:39

BMJ kann nur MJ05 sein

earlgrey

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Sonntag, 25. November 2012, 15:47

Modelljahr 06 fängt nach den Werksferien 2005 an ,BUB Motoren kamen glaub ich ab ca 12/05.
Mit EZ 8/05 passt das schon.

@waterchiller : damit hat meiner(HUW) jedenfalls einen anderen Getriebekennbuchstaben als Deiner.(GYC).
Was das HHJ davor bedeutet weiß ich nicht.

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Sonntag, 25. November 2012, 15:48

HHJ ist der Achsenantrieb

earlgrey

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Sonntag, 25. November 2012, 15:55

Und bedeutet ? entspricht Deinem ? oder allen ?

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Sonntag, 25. November 2012, 15:59

Ich hab auch HHJ. Gibt aber glaub ich 8 verschiedene.

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earlgrey (25.11.2012)

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Sonntag, 25. November 2012, 17:04

Bei mir ist übrigens wie folgt:

6ter Gang: Alle 1000rpm/40kmh +/- 1kmh sehr einfach zu merken nach GPS also 6000rpm = ca 240kmh GPS

earlgrey

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Sonntag, 25. November 2012, 17:43

Das passt.Ziemlich genau und passte wohl auch für 250 -Jedenfalls darf man die Übersetzung als gleich ansehen.


Hat jemand andere (DSG)Übersetzungen? Einfach mal ins Serviceheft schauen.

ralf_karr

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Montag, 26. November 2012, 08:57

Hallo erstmal,

also es gibt soweit ich weiß nur 2 verschiedene übersetze Getriebe für unseren Sportback. Bis MJ 05 und ab MJ 06. Jedefalls mal anhand der Daten die man
bei Audi so findet. Da ist aber auch nur der 2 und 3 Gang anders übersetzt. Die Endübersetztung ist gleich. Hab mal noch eine Vergleichstabelle gebastelt.

cu
»ralf_karr« hat folgende Datei angehängt:
A3 SB 3.2 DSG

earlgrey

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Montag, 26. November 2012, 20:49

Vielen Dank.Bestätigt ja nur die miese VmaxVorstellung.Gibt zwar verschiedene Möglichkeiten der Berechnung,
letztlich liegen die bei vorgegebenen Daten aber ungefähr im gleichen Bereich.
Und das beantwortet leider auch nicht die Frage,warum die einen so ,die anderen so fahren (können).

Und : ich bin soweit,daß ich Audi auch nicht die offiziellen Daten unbesehen abnehme.Wenn TT und A3 zB unterschiedlich sind,dann könnte schon mal da etwas schief/anders als vorgesehen laufen (beim Einbau ins Fahrzeug).

Deswegen würde mich ja interessieren ,welche Getribeangaben zB im Serviceheft dokumentiert sind,und was die
Codierung aussagt.

ralf_karr

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Dienstag, 27. November 2012, 08:12

Hier mal noch mein Datenaufkleber.

cu
»ralf_karr« hat folgende Datei angehängt:
A3 SB 3.2 DSG

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earlgrey (27.11.2012)

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Sonntag, 16. Juni 2019, 16:15

Noch mal hochgeholt:

Hat jemand inzwischen verlässliche Aussagen zu den unterschiedlichen DSG GetriebeKennBuchstaben und dem Vorsatz (zB HHJ) in Kombination mit den

drei MKBs BDB , BMJ ,BUB ?

Oder hat jemand zB Leistungsverhalten/Vmax bes im 6.Gang irgendeineinem Code zuordnen können ?

Zoran gibt ja dem DSG eine gewisse Schuld , ohne es an etwas konkretem festmachen zu können.Übersetzungen sind praktisch gleich dem HS,rein
rechnerisch.

earlgrey

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Montag, 1. Juli 2019, 12:39

Bin gespannt ,ob es in NSU beim 15ten einige Antworten gibt von Zoran und Stefan.

Hoffnung habe ich aber kaum ,denn auch hier im forum ist es ja anscheinend nicht möglich,Motor/DSG Kombinationen mit Fahreigenschaften oder
Reaktion auf NWT zu verknüpfen.

OberpfalzS3

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Montag, 1. Juli 2019, 17:44

Hey,
ich glaube das man dieses Thema einfach abhaken muss. Es wurde soviel unterschiedliches verbaut und jeder fährt andere Felgen/Reifen, war bei anderen Tunern und selbst wenn viele bei Z. waren bleibt immernoch die Toleranz beim Fahrzeug selbst was Motor, Getriebe, Lager etc angeht.
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sebbel (04.07.2019)

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Montag, 1. Juli 2019, 19:13

Das Thema ist in der Konsequenz abgehakt,allerdings interessieren mich immer noch manche Dinge.

Und es wurde auch etwas unternommen,mal sehen .Didi ist ja in NSU ,da kann man dann ja noch mal reden.

DIDI007

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Montag, 1. Juli 2019, 20:14

Richtig Zoran wird gelöchert und wenn nix hilft kommt ein großer Turbo dran.

earlgrey

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Montag, 1. Juli 2019, 20:18

Gebläse kann nichts schaden , aber : soo nicht :D

Und: du zuerst...

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