minimales Anfahrproblem - ist das normal? - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

minimales Anfahrproblem - ist das normal?

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scottstapp1985

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 08:58

minimales Anfahrproblem - ist das normal?

Hi Leute,

seit Dienstag hab ich nun meinen Audi.

Nun ist mir schon ein paar Mal aufgefallen, dass wenn ich anfahre und leicht Gas gebe, der kurz merkwürdig ruckelt. So als ober der erst beim Gasgeben den Gang einlegen würde.

Desweiteren finde ich, dass der bei Geschwindigkeiten bis 40 so sehr stark abbremst, wenn ich vom Gas gebe.

Könnt ihr mir sagen, ob das normal ist oder vielleicht nen Fehler?! Oder bin ich einfach paranoid?

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Else

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 10:06

DSG od HS?

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scottstapp1985

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 10:31

DSG

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quattrofever

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 11:30

Hat dein A3 ggf. schon eine NWT Optimierung? Seit meiner letzten Optimierung ist bei mir die Motorbremse auch noch einmal etwas stärker geworden, finde es aber sehr angenehm.

Das Anfahrrucken habe ich auch, trotz Optimierung von Zoran, wobei er dies, wenn ich den Wunsch geäußert hätte, auch so angepasst hätte, dass das Anfahrrucken so gut wie möglich eliminiert wird.

Ein schlechtes Anfahr- und Schaltverhalten wird aber auch durch einen DSG- und Haldex-Ölwechsel besser. Das wolltest du ja eh noch machen lassen, wenn ich es richtig gelesen habe. Danach ein wenig fahren und schauen ob sich etwas verändert hat, wenn nicht kann dies der Meister (Zoran) immer noch anpassen.

Grüße,
quattrofever

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scottstapp1985

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 14:41

die NWT-Optimierung hab ich, so weit ich weiß, nicht.

Dann bin ich gespannt, was nach den Ölwechseln los ist. Hoffe ich mal das Beste!

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videoschrotti

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 22:04

DSG+Haldexölwechsel sind die Grundlage (lass nicht locker: auch der Filter in der Haldex muss gewechselt werden! auch wenn viele beim

en ahnungslos sind) dann lass das DSG in der Werkstatt neu justieren. Wenn die Basisjustage automatisch und ohne Fehlermeldung abgeschlossen wird, kann man davon ausgehen, dass keine Fehler vorliegen. Dann muss noch eine geführte Adaptionsfahrt mit dem PC durchgeführt werden - dann solte das DSG wieder gut arbeiten.
Perfekt wirds erst wenndu bei Custom Chips / Zoran eine Optimierung durchführen lässt.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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coolhard (12.07.2012)

scottstapp1985

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Freitag, 13. Juli 2012, 09:17

sollte ich dden die ganzen Flüssigkeitswechsel beim

en machen oder kann ich damit auch in irgendeine x-beliebige freie Werkstatt?

Besser zu Audi,oder?!

Hat mal jemand nen ungefähren Preis für mich?

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videoschrotti

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Freitag, 13. Juli 2012, 15:26

DSG und Haldex nur original Öl bei der Audi Vertragswerkstätte

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scottstapp1985

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Freitag, 13. Juli 2012, 17:20

bei audi sagte man mir heute,dass es nur alle 60 tkm gewechselt wird znd die ruppige art vollkommen normal fur einen vr-motor ist.....komische leute,oder

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Paramedic_LU

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Freitag, 13. Juli 2012, 17:45

Und am besten 30000er Intervalle

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scottstapp1985

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Samstag, 14. Juli 2012, 19:08

was soll man davon halten, wenn nichtmal Audiinterne MA wissen, was richtig und falsch ist..?

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earlgrey

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Samstag, 14. Juli 2012, 20:32

Die sagen ,was Audi vorgibt.Und in ihrem PC steht.

Wir hier sprechen meistens aus sehr langer schmerzlicher Erfahrung.

Es bleibt das Fazit: am Besten alle Audivorgaben bzgl Zeit oder km halbieren. Und beim Händler kann man auch einfach mal sagen,was man selber will. Oder Du hast unendliche Garantie ,dann mach alles nach Vorschrift.
Eine Garantie erspart aber auch nicht den Ärger.

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coolhard

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Samstag, 14. Juli 2012, 21:50

also Haldex 30tsd ist ok, DSG Ölwechsel sind 45tsd ok. Bei Turbos oder Kompi, sind 30tsd Pfilcht.

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