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Steuerkettenproblem Passat R36

buba

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Dienstag, 31. Juli 2018, 18:20

auf youtube hab ich auch schon mal eine Anleitung gesehen wie man die siebe tauschen kann auch mit link dabei wo man die bestellen kann finde es aber nicht mehr

weiß aber noch es war in den USA

war aber für den 3.2 BUB ob die bei deinen gleich sind weiß ich nicht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »buba« (31. Juli 2018, 18:32)

JonnyID

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Mittwoch, 1. August 2018, 11:47

Ich war gestern noch in der Werkstatt und habe mir mal das Steuergehäuse angeschaut.
Das Sieb war zerbrochen und hat vermutlich die Ölleitung verstopft. Habe das Teil jetzt bestellen lassen, aber trotzdem ärgerlich dass die Steuereinheit (die zum Großteil aus Plastik besteht) so teuer ist. :(
Die Steuerzeiten waren laut NW-Lineal richtig eingestellt. Daher habe ich mal die Hoffnung dass er mit der neuen Einheit endlich wieder vernünftig läut.

JonnyID

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Mittwoch, 29. August 2018, 10:48

Nachdem mein Motor jetzt wieder vernünftig läuft und alles am Kettentrieb erneuert wurde, habe ich sehr sporadisch immer noch ein Rasseln beim Kaltstart. Der Motor klingt dann für 3-4 Sekunden relativ rau, so als ob der Öldruck etwas verspätet kommt. Tritt ca. 1 Mal pro Woche auf. Das hat der Wagen vor der Reparatur aber auch schon gemacht.

Muss ich mir da Gedanken machen?

Paramedic_LU

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Mittwoch, 29. August 2018, 10:49

Könnte sein dass der obere Kettenspanner nicht richtig mit Öl gefüllt wurde vorm Einbau
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345

Mittwoch, 29. August 2018, 11:05

Wurde denn der oberen Kettenspanner erneuert? Denn dein Problem klingt nach dem was ElManu nun mit Tausch des oberen Spanners beseitigen konnte (am TT 3,2)
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Wednesday, 29. August 2018, 11:08

Ich muss noch mal auf die Rechnung schauen, aber ich meine beide Spanner sind neu.
Den oberen habe ich vor dem Steuerkettenschaden ebenfalls erneuern lassen, damals hatte der Techniker auch vergessen diesen vorzufüllen. Die haben den Wagen dann ca. 5 Minuten im Stand laufen lassen bis das Rasseln weg war.

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Wednesday, 29. August 2018, 11:23

Kann auch sein dass der Steuergehäusedeckel verstopft ist und er nur sehr schlecht Öl bekommt.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Wednesday, 29. August 2018, 11:34

Selbst wenn der obere Spanner nicht getauscht wurde, könnte ja etwas Öl während der Reparaturzeit ausgelaufen sein. Zum Glück kann man den selbst leicht ausbauen, füllen und einbaun
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Mittwoch, 29. August 2018, 11:36

Aber der Spanner würde sich doch mit der Zeit ganz von alleine mit Öl füllen oder meinst du nicht? Da er schon damit gefahren ist, müsste sich doch das schon von selbst erledigt haben.
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Mittwoch, 29. August 2018, 12:53

Ich könnt mir schon vorstellen, dass sich Luftblasen nicht ohne weiteres freifahren
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