Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo zusammen,

seit einigen Taggen fängt mein 3.2er auf der AB an zu vibrieren im Innenraum. Es tritt auf, wenn ich längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit fahre (mit und ohne Tempomat). Es ist wie wenn man über eine Straße mit sehr rauer Oberfläche fährt oder ob man auf einer Rüttelplatte sitzt. Die Vibrationen sind nicht dolle, doch mit einer hohen Frequenz. Im Lenkrad ist nichts zu spüren und der Drehzahlmesser ist auch ruhig. Wenn man kurz Gas gibt oder weg nimmt ist es wieder weg, kommt aber wieder bei konstanter Geschwindigkeit. In der Stadt und beim Beschleunigen oder Gas wegnehmen ist alles normal. Auch im stillstand läuft der Motor ganz ruhig.
Räder wurden auf Unwucht geprüft und die Antriebswelle begutachtet (auf der Bühne) war alles okay.
Motoraufhängung und alle Lager sind okay. (Sichtkontrolle)
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt.
DSG Getriebe wurde vor 2 Jahren komplett neu gemacht.
Laufleistung: 150000 Km
Baujahr: 2008
Motor: BUB
Umbauten: keine alles original (nur K&N Luftfilter)

Aktuell habe ich das DSG/DSG Öl im Verdacht oder etwas im Bereich der Ansaugung / LMM (hab ich hier im Forum gefunden).

hier habe ich was ähnliches gefunden. Deswegen mein Verdacht mit der Ansaugung.
V6 ABC Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit (audifieber.de)


Habt ihr vielleicht eine Idee nach was ich schauen könnte oder woran es liegen könnte
Oder vielleicht kennt ihr eine Werkstatt oder einen Experten der sich mit dem VR6 auskennt und Rat wüsste?

Danke für die schnelle Rückmeldung.

an ein Magerrucken glaube ich nicht. Die Fehlerbeschreibung (hier im Forum) passt nicht so ganz zu meinem.

An die Reifen hatte ich auch gedacht. Doch dann würde es doch nicht erst nach einiger Zeit kommen und nach dem Gas geben/wegnehmen wieder für kurze Zeit verschwinden?

An den K+N Filter hatte ich auch gedacht. Da ich was von der Luftansaugung gelesen habe. Doch den fahre ich schon einige Zeit. Kann man den Luftweg irgendwie Reinigen, ohne die Ansaugbrücke zu demontieren?

Danke für die Infos.

Ich habe jetzt erstmal den K+N Filter gegen einen neuen Originalen getauscht. Das Gitter zum LMM war etwas dreckig. Der restliche Ansaugweg sieht gut aus.
Werde morgen mal schauen ob es besser ist. Sonst bestelle ich mir mal LMM Reiniger.

Ach ja. Es tritt ca. ab Tempo 90 auf. In der Stadt gar nicht. Also so über 2000 U/Min..