Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hi,

Du darfst nicht vergessen das bei Audi nur sogenannte Halbgötter arbeiten, diese müssen nichts gelernt haben oder sich irgendetwas merken, sondern beziehen ihre arbeitsanweisungen aus einem magischen "Programm" welche Ihnen alle Arbeitsschritte vorgibt.
Zudem sind alle Austausch Flüssigkeiten und Filtermaterialien mit einer magischen Zutat versehen, diese nennt sich "Premium Augschlag" und wurden in Saurons Vulkan aufwendig zusammen gebraut.
Und wenn du genau hinschaust wirst du einen feinen Nebel auf dem Boden wahrnehmen, den Nebel der Existenzangst.
Und nur Du kannst ihn mit deinem Zahlungsmittel durchbrechen und alle wieder glücklich machen.

Ironie aus

Ich kenne den service plan des 8V nicht ,aber ich dachte ,daß eine Inspektion alle zwei Jahre fällig wird und der Ölwechselservice nach Anzeige oder im
jährlichen Festintervall läuft.

Inspektion nach 36 Monate erscheint mir nur im Zusammenhang mit TÜV und Bremsflüssigkeit zu sehen,vielleicht falsch bezeichnet.

Haldexöl nach dieser km Leistung wäre ein Wechsel im Audi Service ,beim 8P waren es ja 60000 km (Haldex sagt 30000).

Um mit den verschiedensten Terminen ,die sich eine Werkstatt oder das Auto ausdenkt ,zurecht zu kommen ,habe ich persönlich (beim S4) auf
jährlichen Ölwechsel ,alle 2 Jahre Inspektion umgestellt.So lässt sich Bremsflüssigkeit und TÜV immer unterbringen.Auch andere Zusatzarbeiten wie
Winkeltrieb- und HinterachsdiffÖlwechsel zB.
Mein S4 hat 4 J Garantie ab Werk ,bekommt also nur noch einmal (so von mir geplant ) eine "Inspektion. Danach wie beim 3.2er nur noch Einzel-Aufträge ,aber jedenfalls einen jährlichen Ölwechsel und damit einen Stempel.Addinol wird mitgebracht.

Kosten sind sehr unterschiedlich ,wichtig also die selbst eingeholten Zahlen ,selbst in und um München gibt es Riesenunterschiede ,bringt also nichts,
diese Zahlen zu nennen.

@DerMontach
Du hast vergessen, dass erst ein Aufschlag von 1500%, in Worten: eintausendfünfhundert, das Castrolöl in den Olymp der besten Öle erhebt.

Der Kunde muss so schnell über den Tisch gezogen werden, dass die dabei entstehende Reibungswärme für Nestwärme gehalten wird.

Alle VAG Modelle ab 2014 haben 2 Jahre / 30.000km Ölwechsel
Die erste Inspektion nach 2 Jahren / 30.000, danach jährlich /30.000km

Preis ist natürlich lachhaft. Haldexöl kostet 50€ Bremsflüssigkeit 10€. Gewechselt ist der Kram in 30minuten.
Such dir eine freie Werkstatt die dir den digitalen Serviceeintrag machen kann und den originalen Wartungsplan verwendet. Dort wirst du 200-300 zahlen.

Die ersten beiden Zeilen sind zu pauschaliert und treffen für meinen 2015er S4 so nicht zu.

In Übereinstimmung mit den Servicevorgaben läuft bei mir : Inspektion alle 2 Jahre und Ölservice jährlich. Bleibe aber immer unter 15000 km /Jahr.

Dann ist deiner einfach falsch zurück gesetzt worden.
Wenn es dir um das Erhalten der Anschlussgarantie geht, musst du natürlich zu Audi. So bindet man Kunden . Wäre es dir ganz normale Neuwagengarantie hättest du in jede Werkstatt gehen können die nach Herstellervorgaben arbeitet.


Na logisch, es ist ja auch eine Inspektion fällig, die Arbeiten Bremsflüssigkeit und Haldexöl sind Zusatzarbeiten.