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Steuerkettenlängung

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Nils

unregistriert

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Dienstag, 7. Januar 2014, 21:56

Steuerkettenlängung

Wahrscheinlich ist nun auch bei mir eine Steuerkettenlängung vorzufinden.
Ich habe für die Hörexperten ein Video bei Youtube hochgeladen.

http://www.youtube.com/watch?v=6czoVQ1tKVQ

Ich werde so schnell wie möglich auf ein 5W40 Öl umsteigen. Bis jetzt habe ich leider das Longlifeöl von Audi benutzt…

Gibt es sonst noch Möglichkeiten, der Längung positiv entgegen zu wirken?

Danke im voraus

Nils

Flo.R

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Dienstag, 7. Januar 2014, 22:55

jo kette is im anus

alle 10000km Ölwechsel machen
Messwertblöcke 208 und 209 beobachten
... ist der Motor kalt,gib ihm 6-1/2 8)

Paramedic_LU

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 10:02

Ja definitiv.

Flo hat ja im Prinzip schon alles geschrieben.
Versuch mal mit dem Ölwechsel und kurzen Intervallen, die Reste im NWV zu lösen. Eventuell wirds ein bissel besser dadurch. Die Substanz allerdings is geschädigt.
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Nils

unregistriert

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 17:04

Wirkt sich die Kettenlängung auch negativ auf die Leistung/Drehmoment aus?
Steigt der Spritverbrauch an?
Meine Endgeschwindigkeit liegt circa bei 235 kmh, gibt es einen Zusammenhang?
Wenn ich die MW 208 und 209 auslese, habe ich die Werte -3 und -6.
Audi hat sowas wie einen Kostenvoranschlag angefertigt, ich soll mit circa 3000€ rechnen.
Erstmal werde ich natürlich den Ölwechsel bevorzugen und die Werte monatlich kontrollieren.

Paramedic_LU

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 17:16

Manche laufen ab Werk schon keine echte 250km/H
Ich hatte meinen auf dem Prüfstand. Mit defekter Kette warens über 20PS weniger und glaub 30 Nm weniger. Oder warens 50? :rolleyes:
Irgendwo stehts und sind auch die Diagramme hinterlegt
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earlgrey

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 20:42

Wenn man den Wagen behalten will (Weil sonst oK),warum dann warten.Und dann mit der Öl-Vorsorge usw anfangen.

Es sei denn ,man muß noch ein bisserl sparen.

Nils

unregistriert

7

Montag, 20. Januar 2014, 20:29

Kulanz

Ich war letzten Freitag bei Audi Hannover und habe mein Problem erläutert. Der Mitarbeiter konnte mir relativ schnell meine Vermutungen bestätigen. Der erste telefonisch gestelle Kulanzantrag von dem Mitarbeiter wurde direkt abgelehnt, weil
mein Auto älter als 5 Jahre ist. Natürlich wurde auch mir der Vorschlag gemacht, mich schriftlich an die Kundenbetreuung zu wenden. Habe ich dann Samstag direkt gemacht. Audi wird sich nun mit meinem Audizentrum in Verbindung setzen und eine Lösung finden, mit der beide Seiten einverstanden sind… Da bin ich wirklich gespannt…. :S

Flo.R

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8

Montag, 20. Januar 2014, 20:43

Mach dir keine hoffnung war bei mir genauso dann wurde der antrag abgelehnt
... ist der Motor kalt,gib ihm 6-1/2 8)

Nils

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9

Montag, 20. Januar 2014, 21:04

Oh, dann hoffe ich, dass ich etwas mehr Glück haben werde. Ich werde mich auf jeden Fall melden

Flo.R

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Montag, 20. Januar 2014, 21:39

wünsch dir alles gute, aber i glaub ned
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Dienstag, 21. Januar 2014, 06:30

Wenn alle Services lückenlos bei Audi waren, kann es gut sein, dass auf das Privatschreiben hin was kommt.
Wenn der Händler Kulanz stellt, wird das über das System gemacht, und landet seltenst bei einem Mitarbeiter. Von daher gibts bei Händleranfragen meist mehr Absagen
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mcb

Der Fragensteller

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Dienstag, 21. Januar 2014, 10:37

Wenn es nicht unbedingt Audi sein muss, Firma Erichsen ind Gehrden kontaktieren und mir dem Meister quatschen. Gibt ne Menge Service GRATIS und der Preis stimmt. 2.200€ inkl. NWV und vieler Zusatzleistungen. Siehe HIER Einfach mal auf den netten jungen Mann mit seinem schwarzen 3,2er von ende Dezember verweisen! ;)

Seit dem wechsel der Kette habe ich spürbar mehr Leistung und verbrauche 1,2L weniger Kraftstoff. (Anhand der Tankbelege errechnet)

Viel Erfolg!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mcb« (21. Januar 2014, 10:49)

Nils

unregistriert

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Mittwoch, 22. Januar 2014, 11:55

Kulanz abgelehnt

Wie erwartet wurde auch mein schriftlicher Kulanzantrag abgelehnt, Begrünung : Auto ist zu alt....

Vielen Dank für den Ansprechpartner. Ich werde mich jetzt mit sämtlichen Werkstätten in Verbindung setzen und werde mir ein paar Angebote machen lassen.



Nils

Daniel S.

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Dienstag, 25. Februar 2014, 18:36

Hallo,
bin neu bei euch und wollte jetzt keinen neuen Thread öffnen... Da dieser der erste in meiner Suche war, klinke ich mich einfach mal ein...

Also Fahrzeug R32 mit BUB Motor, meiner Meinung nach rasselt die Kette... die Messwertblöcke sind seit dem Kauf im März 2013 unverändert bei -1/-2
Heute dann die hier so gut beschriebene Sichtprüfung gemacht, bin mir allerdings mit dem Ergebnis nicht sooo sicher

Shaft13

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Dienstag, 25. Februar 2014, 18:48

Hast hoffentlich ein Foto von der Kette gemacht.

Dazu ein am besten ein Hörvideo vom Motor. Um welchen A3 geht es denn??

coolhard

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Dienstag, 25. Februar 2014, 18:51

was steht bei 90/91?

@shaft ist ein R32 5er BUB
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

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Shaft13

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Dienstag, 25. Februar 2014, 18:53

Stimmt, R32 :whistling:

Hörvideo und Foto von der Sichtung ist aber dennoch nicht verkehrt. :D

Daniel S.

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Dienstag, 25. Februar 2014, 19:04

Ja bekomme die Fotos mit dem Eierphone nicht hier rein :cursing:
»Daniel S.« hat folgende Datei angehängt:
  • image.jpg (120,69 kB - 49 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Juli 2014, 07:15)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daniel S.« (25. Februar 2014, 19:17)

Daniel S.

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Dienstag, 25. Februar 2014, 19:31

Hier die Fotos
»Daniel S.« hat folgende Dateien angehängt:
  • image.jpg (189,03 kB - 47 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. September 2020, 15:01)
  • image.jpg (192,72 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Juli 2014, 07:15)
  • image.jpg (186,26 kB - 34 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. September 2020, 15:01)

Daniel S.

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 23:04

Keiner ein Statement???
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