Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ok,so mache ich das dann!Ich werde am Mittwoch dann einen ausführlichen Bericht für euch verfassen!Die Meisten von euch kennen das NWT ja schon!Trotzdem ist es vielleicht für den ein oder anderen interessant!Dann bis Mittwoch!

Sooo,da wären wir wieder!Hier nun mal mein Bericht für euch:
04.45 Uhr Abfahrt Richtung Durlangen bei noch angenehmen 20 Grad!Über die A29 und A1 Richtung Ulm mit geschätzten 25 Baustellen!Aber nicht sooo viel los zum Glück,so das ich trotz Tankstop und Mc Donalds bei gemütlicher Fahrweise(130kmh)
um 12.15 Uhr in Durlangen ankam!Wobei ich erstmal dem Navi misstraute,da die letzten 45 km über Berg und Tal und mehr als engen Kurven führten!Aber tatsächlich angekommen!

Da ich eine Stunde zu früh war noch fix eine geraucht und dann rein!Geschäftsführer Rupp saß am PC und telefonierte noch mit einem Kunden!Anschließend erstmal Begrüßung etc.!Zoran war hinten in seinem Arbeitszimmer am arbeiten und erstmal noch nicht mit dabei!
Dann ging es los mit einer ersten Auslesefahrt um die ersten Daten zu sammeln!Keine Ahnung,ob ihr den Ablauf schon kennt,aber ich schreibe ihn hier trotzdem mal fix mit rein:Fahrt auf die Landstrasse,warten bis frei ist,dann im 3. Gang bei 1200 upm Vollgas geben bis in den Begrenzer!Das Ganze machten wir etwa 3-4 mal!Dann ging es zurück zur Werkstatt!
Er gab die Daten zu Zoran rüber und wir tranken erstmal einen Kaffee!Nach etwa 30 min kam er dann mit den ersten Ergebnissen an!Diese waren mehr als ernüchternd:in keinem einzigen Messbereich kam der Wagen an die Mindeststandards heran...!Gaspedal schon nach kurzem durchtreten auf Volllast,total durcheinander die Werte!Nockenwellensteuerung völlig daneben!
Dazu mal wieder Sensor 2 Sonde 2(Lamda) Kette -7/-8 wie schon bekannt usw.!

Dann erstmal wieder los zur 2. Probe- und Messfahrt mit demselben Prozedere!Wieder mit dem Ergebnis zu Zoran der dann die ersten Einstellungen vornahm!
Nach etwa 15 min los zur 3. Runde: hier merkte ich bereits,das da auf einmal viel mehr Zug war als noch vorher!Er drehte fix hoch bis in den Begrenzer(6850upm)!So soll das sein dachte ich mir so bei einem wohl schon etwas breiteren Grinsen im Gesicht!Dann zurück zu Zoran!
Nach etwa 20 min dann zur 4. Fahrt!Diesesmal nur 2 kurze Beschleunigungen,aber keine Änderungen,eher wieder schlechter!Andre meinte gleich das wohl etwas zuviel Zündung gegeben wurde!Also wieder zurück!

Dann nach etwa 20 min zur 5. und letzten Fahrt!Hier nochmal alles gemessen!Urteil:alles nahezu bei 100% bis auf die Zündung!Da lagen wir bei etwa 88-90% des Erreichbaren!Nunja,wieder zu Zoran!
Jetzt kamen wir dann zur Endbesprechung an der dann auch Zoran selbst teilnahm!Bestimmt 30 min miteinander geklönt über dieses und jenes!Zum Ergebnis des NWT bemerkte er die Vermutung,das die Zündspulen nicht mehr ihre volle Leistungsfähigkeit hätten!Ich sollte die doch bei nächster Gelegenheit tauschen(heute schon geordert von NKG,kommen morgen rein)!Da die Zündkerzen neu sind und die Spulen knappe 45000km runterhaben wohl eine gute Sache!
Ferner empfahl er mir noch eine Fahrt mit einem Benzinzusatz,den ihr ja auch schon kennt!
Es kam auch die Unfähigkeit der Audiwerkstätten zur Sprache und das die Leute dort nur noch Fehlerspeicher auslesen können!Wenn nicht noch ein alter Meister dort arbeitet,stehen die Meisten bei dem Motor vor einem Rätsel!(Hier eine Erfahrung von mir:wollte einen Kostenvoranschlag für eine Massepunktreinigung:bekam 3 Angebote zur Reinigung der Batteriepole!)

Nun kam schon der nächste Kunde und ich verabschiedete mich!
Soo,nun mal zum Ergebnis des Ganzen: der Wagen zieht vor allem im 3. und 6.Gang,es ist eine wahre Pracht!Ruckeln?Fehlanzeige!Die Beschleunigung bringt einen nur noch zum Grinsen!Im 6. Gang mit 50 durch die Ortschaften?Kein Ding,schnurrt wie eine satte Katze!Fahrgefühl?Mindestens 300% besser(nicht übertrieben);nu noch was feines:Kettenwerte nach NWT anstatt -7/-8 beiii...Trommelwirbel -4/-4!Zwar nicht super,aber gegnüber vorher schon besser!
Dazu noch auf der Rückfahrt am Ende mal gestestet was die Höchstgeschwindigkeit betrifft: 249kmh,dann musste ich in die Eisen!(GPS)!Denke knapp über 250kmh schaffter nun!

Nun mein Fazit zu dem Ganzen:ein absolutes Must Have!!Ich weiß nicht ob es soviel bringt,wenn man schon SW-Updates draufhat,aber bei älterer SW ein Unterschied wie Tag und Nacht!Ein ganz anderes Auto auf einmal!Von dem Chippen von B&B war übrigends nirgends mehr was zu finden...!
Kundendienst super,Auto jetzt fast Super!So macht ein Audi A3 3.2 einfach nur Spaß!Es war Zoran ein Rätsel,wie man fast 15 Jahre in dem vorherigen Zustand fahren konnte!

So,ich hoffe,ich konnte euch einen kleinen Eindruck von Costum Chips und dem NWT vermitteln!Bin nicht so der ganz große Schreiber,aber denke man kann sich eine Meinung bilden!

Und natürlich möchte ich nicht vergessen euch alle ganz herzlich von Zoran zu grüßen!

Wenn noch jemand etwas spezielles wissen möchte,dann einfach fragen!Habe nun nicht jeden Punkt exklusiv aufgeschrieben!Gruß Didi

Ja,morgen und nächste Woche noch bissl schrauben dann sollte es erstmal gehn!
Werde mich morgen in meinem anderen Thraed nochmal wegen dem Radio melden!Mache mal paar Bilder von dem Kabel dort!Wäre die nächste Baustelle die ich gerne beseitigen würde!Motor klingt zwar gut,aber auf 1500km höre ich doch gerne mal etwas anderes!
Heut nochmal kleine Ausfahrt gemacht:so gefällt mir das! Gruß Didi

Tag zusammen!
Heute wie geschrieben Haldex getauscht und neue Zündspulen rein!
Dabei gleich die nächste Anekdote erlebt!
Laut Serviceheft wurden die Spulen bei 108000km (jetzt 142000km) von Audi(mit Audistempel) getauscht!Nur kann ich mir nicht vorstellen,das die noch Spulen von 2003 liegen hatten!Dieses Baujahr stand nämlich drauf!Oder sollte so etwas möglich sein?Was denkt ihr?
Vermute fast,das das noch die ersten waren!Gruß Didi

Hi Quattro!Ja alle 6 waren Baujahr 2003 und Original VW stand drauf!Meine neuen habe ich NKG genommen!Baujahr 2020 steht drauf!

Hi zusammen!Hat einer einen Tip wo ich eine vernünftige Domi-Box bekomme?Gibt es die noch von dem Forumsmitglied?Gruß Didi

Hi earl!Ja,genau deshalb frage ich lieber bei euch nach!Habe schon von den nachgemachten gelesen,die dann in ihre Einzelteile zerfallen!Die Carbon habe ich auch schon gefunden für fast 400 Euro!Das ist es mir aber dann auch nicht wert!Dachte wenn es so extrem warm ist,könnte eine bessere Luftzufuhr nicht schaden,darum meine Nachfrage!

Ok,ich versuche es ma lbei ihm!Noch ne kurze Frage:wenn ihr den Benzinfilter wechselt beim 3.2l: nehmt ihr einen bestimmten Hersteller oder einfach was aus dem Inet?

Muss der mit oder ohne Druckregler sein?