Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Gestern bei uns diesel 1,22 und normalbenzin auch 1,22

Wie wird bei euch besteuert. Bin gerade zu faul zum Suchen.

Super+: 1,449Ö
Diesel: 1,319Ö

So kanns weitergehen!

Aber was mir gerade einfällt. Wird der Diesel nicht künstlich günstiger gehalten durch unseren Staat, sprich subventioniert? In den meisten anderen Ländern ist kein Preisunterschied festzustellen, in UK zB ist der Diesel schon immer teurer?

Kommt das von der ehemaligen Subventionierung der Landwirte und der Erleichterung des Transport und Baugewerbes? Da die ja viel Dieselfahrzeuge haben

Gerade passend zum Thema, folgender Artikel der Tageszeitung


Aral hebt Preisabstand völlig auf - Bei Shell noch halber Cent - Weltweit hohe Nachfrage - Meist Fahrer älterer Fahrzeuge betroffen

Der Preisabstand zwischen Normalbenzin und Superbenzin wird zum zweiten Mal in diesem Jahr gesenkt. Die größte deutsche Tankstellenkette ARAL verkauft beide Sorten ab sofort zum gleichen Preis. Die zweitgrößte Kette SHELL senkt den Preisabstand auf einen halben Cent. Seit August betrug der Preisunterschied zwischen Super und Normal ca. 1 Cent. davor Jahrelang 2 Cent

Laut Öbranche ist Normalbenzin auf dem Weltmarkt wegen hoher Nachfrage aus den USA inzwischen zeitweise teurer als Super. "ARAL senkt den Preis von Superbenzin um 1 Cent auf das Niveau von Normalbenzin", sagte gestern ein Unternehmenssprecher. Die Umstellung sei in der Region Karlsruhe und Thüringen/Sachsen begonnen worden. Gestern folgten Teile des Rhein-Main-Gebietes.

Konkurrent SHELL senkte den Preis für Superbenzin um einen halben Cent, so dass noch ein Preisabstand von einem halben Cent blieb. Bei einer Tankfüllung von 50 Litern beträgt der Preisvorteil von Normalbenzin danach noch 25 Cent. SHELL hat bundesweit umgestellt.

Beide Anbieter wollen weiterhin Super und Normal anbieten, obwohl der Preisvorteil nach der Preisumstellung praktisch weggefallen ist. "Wir lassen dem Kunden die Wahl" ,so ein Shell-Sprecher. Laut Aral liegt der Anteil von Normalbenzin aktuell bei 25% des Benzin-Absatzes. Seit der ersten Preisanpassung im August sei der Normal-Anteil nur sehr wenig gesunken sagte ein Aral-Sprecher.

TOTAL schloß sich dem Schritt von ARAL an. Esso oder JET behielten zunächst noch den alten Abstand bei.

Seit August betrug der Abstand zwischen Super und Normal nur noch 1 Cent statt 2 wie früher. Vor allem Fahrer älterer Autos waren damals betroffen, aber auch sparsame Besitzer jüngerer Fahrzeuge, die sowohl mit Super als auch Normal gefahren werden können. Die Konzerne hatten damals die Preise für Normalbenzin angehoben.

Als Grund für die Preisentwicklung hatten die Konzerne auch damals die weltweit hohe Nachfrage nach Normalbenzin genannt, das auch als 91-Oktan-Benzin bezeichnet wird. Zeitweise sei Normal auf den Weltmärkten sogar teurer gewesen als das hochwertigere Super mit 95-Oktan. In Europa ist Normal nur noch in Deutschland und Österreich üblich. Die modernen spritsparenden Motoren verlangen meist Superbenzin. In den USA fahren die Autos mit wesentlich einfacherer Motorentechnik, weshalb dort Normalbenzin dominiert.

Branchenkenner vermuten seit Jahren, die Konzerne wollten Normalbenzin ganz abschaffen:
Dann würden die Kosten sinken, weil weniger Zapfpistolen gebraucht würden und weniger Tanks. Die Industrie will von dem Produkt mit Sicherheit weg, vermuten Kenner der Szene.
Normalbenzin sei ein Auslaufmodell. Automobilverbände gehen laut einem Bericht ebenfalls davon aus, dass die Mineralölkonzerne das Normalbenzin abschaffen wollen.

"Klar ist, dass die Konzerne permanent das Maximum an Profit rausholen wollen" ,so ein Sprecher des ADAC. "Deshalb wird Normal eher verteuert und dem Preis für Super angepasst. Und nicht umgekehrt"

wenn das so weiter geht dann können die Transportunternehmen in Deutschland alle docht machen

In UK kostet der Liter Diesel auch über ein Pfund, und sogar mehr als Benzin.
Wenn der Diesel-Preis trotz Subventionierung angeglichen wid - wann wird die staatliche Nachsicht aufgehoben? Und ist der Diesel dann plötzlich 20c teurer als Super+?

....wenn das so weitergeht, werd ich wohl meinen Blauen bald gegen einen Anderen eintauschen

Die ham einfach nen Knall!!!!

Grüße
Dany

Hehehehe, ich weiß schon warum ich meinen Roten so mag

FSI rulezz 8-)

äh, ja, Dieselfahren ist wohl zukünftig nur noch für gut betuchte und reiche... in stg hat die Woche wohl an der ersten Tanke Diesel und Normal schon gleich viel gekostet... Wo sind wir den langsam???
Nen Arsch voll Steuern für den Staat und an der Tanke wird man auch abgezockt... heftig...

Das geht weiter. Es dauert nicht lange und wir zahlen wie in Österreich für jedes Gramm Co2 über dem Mittel, 25 Euro.

Fragt mal den armen Fanbert in der Alpenregion

Tja, und das Pack das solche Entschlüsse fällt fährt von unseren Steuergeldern A8 und S-Klasse...
Geil...

Und das ohne Tempo-130-Limit, sondern mit Blaulicht und 250.....sie müssen ja zu ner Plenarsitzung

das passiert ja nur einmal im Jahr, die gehen doch eh nur zu der einen Sitzung bei der es um ihre Diätenerhöhung geht....

Keine Pauschalurteile Freunde